E' la mia prima auto. E' utilizzata anche da mio padre, come seconda auto. Comprata usata, l'auto aveva 49.000 chilometri. Diciamo che, da sempre, tra le utilitarie era quella che preferivo. Particolare, con la sua vernice bicolore. Dall'aspetto giovanile e grintoso. La Passion è la versione più ricca. Non costava poco (15.810 euro), ma di serie aveva cerchi in lega da 15', i fari fendinebbia, tetto panoramico, controllo di stabilità, climatizzatore e 4 airbag.
Gli interni
L'abitacolo è piuttosto sportivo. Le plastiche non sono di alta qualità, ma si presentano ben assemblate. Il tessuto del cruscotto è particolare, e bello da vedere. Nell'abitacolo sono presenti diversi portaoggetti, piuttosto ampi. I sedili anteriori, ben sagomati, trattengono come si deve il corpo in curva. Di aspetto povero il coperchio in plastica degli airbag laterali. Il divano, con tre poggiatesta di serie, è ampio e ha lo schienale sdoppiato e bloccabile in verticale. Il bagagliaio è piuttosto piccolo. (Non da utilitaria per famiglia).
Alla guida
E' un auto agile e adatta al traffico: lo sterzo è leggero e la leva del cambio risulta ben manovrabile. Qualche problema, invece, in retromarcia: i montanti larghi ostacolano la visuale. E' un'auto piacevole da guidare sui percorsi ricchi di curve, tiene bene la strada e si corica poco di lato. Il motore, un 1332cc da 95cv, si riprende piuttosto bene intorno ai 3000 giri.
La comprerei o ricomprerei?
Auto ben accessoriata, che offre molto dal punto di vista della sicurezza. E' grintosa, quasi sportiva nell'aspetto. Attira l'attenzione e (ha un tetto panoramico molto apprezzato dalle ragazze.). La ricomprerei.
auto stupenda :D c'è l'abbiamo in famiglia dal 2005 mai avuto problemi poi il motore è eccezionale ma rumoroso :D il bagagliaio è piccolo se il divano posteriore è tutto tirato all'indietro (però così nei posti posteriori si sta comodissimi) se invece tiri il divano in avanti ti esce un generoso bagagliaio saluti ;) ps. la mia è nera con la cellula tridon grigio metallizzato ;)
la prova è sufficiente (voto 2/5) ma l'auto non mi piace la smart è la fortwo e basta questi esperimenti (fofour e roadster) non mi sono piaciuti sopratutto davanti e dietro. ciao :-)
La Smart #5 è una grande e spaziosa suv che, in questa ricca versione Brabus, ben coniuga comfort e prestazioni elevatissime. Ampio il baule, poco pratici i comandi “touch” del “clima”. Qui per saperne di più.
Presentato il secondo modello della nuova Smart sino-tedesca: è una suv-coupé dalla linea dinamica e giovanile. Arriverà in Europa all’inizio del 2024. Qui per saperne di più.