Opinione

Pubblicato il 1 gennaio 2011
Qualità prezzo
2
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
3
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
1
Frenata
2
Sterzo
1
Tenuta strada
2
Media:
2.3333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
Dovendo acquistare un'auto adatta al traffico caotico e alle strade strette genovesi, io e mio padre abbiamo deciso di portare a casa una smart fortwo coupè cdi. Inizialmente eravamo propensi all'acquisto della ford Ka 1.3 tdci (infatti la smart è stata acquistata usata presso una concessionaria ford) ma vedendo il prezzo tutto sommato conveniente (anche se non basso), alla originalità e non ultime alle condizioni generali dell'auto abbiamo optato per la piccola biposto di casa Mercedes.
Gli interni
Gli interni sono originali, luminosi (grazie al tetto in vetro) e hanno una forma gradevole, con il cruscotto rivestito in moquette dello stesso colore dei sedili; molto belli da vedere e sottolineo solo vedere anche perchè se si tasta quà e là, in tutto l'abitacolo, si nota che padroneggia la plastica dura ben assemblata comunque senza scricchiolii strani. I sedili sono sufficientemente comodi e riprendono nel disegno quelli da corsa; sono privi di regolazione in altezza. Il volante (a tre razze con comandi del cambio integrati) è molto bello esteticamente e gradevole da impugnare ed è completamente privo di regolazioni, dettaglio fastidioso in quanto (almeno nel mio caso) rimane sempre un filo alto. Una cosa che per le persone alte da 1.73 m in su, molto fastidiosa, è lo specchietto retrovisore centrale, molto grande e posizionato troppo in basso che nelle curve a destra interferisce la visuale. Il bagagliaio non è molto grande ma è ben sfruttabile (la spesa ci sta tranquillamente) mentre il portellone, che si apre in due pezzi con la parte bassa tipo pick up è molto pratica se si devono caricare oggetti pesanti.
Alla guida
Una volta in marcia il rumore del piccolo tre cilindri diesel è sempre ben presente all'interno dell'auto a qualsiasi andatura e al minimo (sia a freddo che a caldo) vibra parecchio. Questo piccolo motore (prodotto dalla Mercedes) offre prestazioni solo discrete: i sorpassi e gli spunti da fermo non sono proprio il suo forte ed inoltre è penalizzato dalle marce (5 + rm) piuttosto lunghe, in compenso consuma sempre poco. Cambio e sterzo sono i veri punti deboli di quest'auto. Il primo è lento negli innesti e brusco soprattutto quando deve scalare dove, oltre a mostrare in alcuni casi una certa indecisione, ha la tendenza a strappare compromettendo in parte il comfort; inoltre ha logiche di funzionamento (a mio parere) discutibili. Lo sterzo invece (nel mio caso senza servosterzo offerto come optional) è poco diretto e impreciso ed è soprattutto pesante anche in movimento, ma in particolar modo da fermo dove una manovra di parcheggio diventa una specie di esercizio fisico per le braccia. Altro tallone d'achille di questa macchina è l'asfalto bagnato dove spesso ha la tendenza ha scivolare anche nelle curve lente e ciò richiede frequenti interventi dell'ESP. Nonostante le sospenssioni siano rigide, su strada, nelle curve, a causa del baricentro alto, l'auto si appoggia molto sulle gomme esterne ciò nonostante (sempre che l'asfalto non sia bagnato) è sempre divertente e gradevole da condurre a patto di non esagerare. Infatti se il ritmo si alza troppo il muso tende ad allargare vistosamente.
La comprerei o ricomprerei?
No. E' un'auto che ha indubbiamente dei pregi ma ha anche tanti difetti anche importanti e visto il prezzo secondo me la si poteva fare meglio.
Smart fortwo coupé Cdi Pulse
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
0
0
0
1
VOTO MEDIO
1,0
1
1


Aggiungi un commento
listino
Le Smart
  • Smart #1
    Smart #1
    da € 40.650 a € 48.150
  • Smart fortwo cabrio
    Smart fortwo cabrio
    da € 28.577 a € 33.500
  • Smart fortwo coupé
    Smart fortwo coupé
    da € 25.210 a € 30.695

LE SMART PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE SMART

  • La nuova Smart #1 è una crossover compatta, ma accogliente. Ha un design moderno e interni curati. È ben accessoriata, ma si paga cara, soprattutto in questa pepatissima versione Brabus da 428 CV (fin troppi…). Qui per saperne di più.

  • La Smart #1 è una crossover compatta dal design ricercato con un motore elettrico da 271 CV e un’autonomia fino a 440 km. Le consegne iniziano a gennaio del 2023. Qui per saperne di più.

  • La Smart Concept #1 anticipa la prima suv elettrica delle costruttore, con soluzioni premium ed estetica più ricercata. Qui per saperne di più.

Annunci

Smart Fortwo coupe usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Smart Fortwo coupe usate 20169.90013.20063 annunci
Smart Fortwo coupe usate 20179.99014.22076 annunci
Smart Fortwo coupe usate 20189.90014.640167 annunci
Smart Fortwo coupe usate 20197.95015.530315 annunci
Smart Fortwo coupe usate 202013.90017.59040 annunci
Smart Fortwo coupe usate 202115.70019.23044 annunci
Smart Fortwo coupe usate 202217.60017.9003 annunci

Smart Fortwo coupe km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Smart Fortwo coupe km 0 201922.90022.9001 annuncio
Smart Fortwo coupe km 0 202021.20021.2002 annunci
Smart Fortwo coupe km 0 202123.05023.0501 annuncio
Smart Fortwo coupe km 0 202220.45020.6503 annunci