Volvo V40 D2 eco Momentum

serie 2 restyle in produzione dal 2016 al 2019

Pubblicato il 17 settembre 2018

Volvo

Listino prezzi Volvo V40 non disponibile

Mc9

alVolante di una

Seat Leon ST 2.0 TDI Business DSG

Qualità prezzo	4
Dotazione	4
Posizione di guida	4
Cruscotto	5
Visibilità	4
Confort	5
Motore	5
Ripresa	5
Cambio	4
Frenata	4
Sterzo	5
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Sono venuto a conoscenza di un'occasione su una km0 in una concessionaria Volvo. Orientato su auto più.. "abbordabili, mi sono convinto all'acquisto grazie al forte sconto presentatomi in concessionaria.

Gli interni

Interni allestimento Momentum. Sedili in tessuto, abbastanza pregevole al tatto, e piuttosto avvolgenti che permettono numerevoli possibilità di personalizzazione della posizione di guida e lato passeggero. La plancia e il cruscotto sono di plastiche di distinta qualità e la conformazione è originale. I comandi sono in numero giusto e dove ti aspetti di trovarli, personalmente apprezzo molto le manopole per muovermi tra i menù e selezionare radio, temperatura del clima, etc.. Il volante è robusto, piuttosto largo e massiccio, l'handling è ottimo a patto che lo so governi a due mani in velocità. È un auto pratica, i vani portaoggetti sono numerosi ed ampi, caratteristica parecchio apprezzata: un vano è sito dietro la plancia, uno tra il cambio ed il bracciolo, ed un altro ancora proprio sotto il bracciolo. Quest'ultimo è piacevole da utilizzare durante i lunghi spostamenti ler viaggiare rilassati. Luci: sono presenti luci diffuse (impostabili in 7 colori) e luci a pavimento. Entrambe donano ai viaggi notturni una sensazione di relax e di comfort. Il cruscotto è analogico e molto originale: al centro è presente il tachimetro con un display digitale che mostra i dati di viaggio; a sinistra del tachimetro sono situati un indicatore dello stile di guida (ti mostra quanto efficientemente guidi in termini di consumi) e l'indicatore del carburante. A destra del tachimetro ci sono il contagiri e un ausilio sulla marcia da inserire. Presenti una USB e due prese da 12 V. Il sistema multimediale è piuttosto complesso (non difficile da usare) in quanto costituito da numerosi menù. I comandi al volante e le manopole intuitive aiutano a destreggiarsi con il computer di bordo Presenti nell'allestimento Bluetooth, molto efficiente nel connettersi, e comandi al volante. Il divano posteriore è molto comodo e stanno comodamente seduti quattro adulti (quando guido, sono alto 185 cm, un uomo di 190 cm ha spazio per gambe e testa). Il baule è spazioso ma non è sicuramente abbondante. Diciamo che quattro trolley possono trovare spazio se di dimensioni standard. Caricare, una valigia extra large può essere fonte di problemi di spazio.

Alla guida

Motore 2.0 diesel da 120 CV. La potenza di per sè farebbe pensare a una macchina tutto sommato discreta in termini di accelerazione e ripresa, ma non è così. La cilindrata del motore, il peso contenuto (1300 kg per 4,35 metri) e le marce perfettamente settate, permettono di guidare la macchina con sorprendente vivacità: al netto delle mie considerazioni non opterei per un motore più potente in quanto il rapporto tra prestazioni e consumi è al top. La ripresa è possente anche a marce alte (non in sesta a 65 kmh, ovviamente). Ma un sorpasso può essere effettuato senza problemi anche in quarta a 40 kmh. La tenuta di strada è elevata, la macchina infonde sicurezza in curva e sui tornanti. Il comfort è buono: non è una berlina di lusso, quindi non aspettatevi di guidare su voragini senza sentire la sconnessione, ma le piccole e medie asperità vengono digerite senza trasmettere fastidi a guidatore e passeggeri. Consumi: in tre giorni ho rilevato un consumo misto (20% città, 40% montagna con pendenze fino a 17%, 40% extraurbano) di 19,5 km/l. Con in extraurbano "puro" in pianura si arriva fino a 21/22 km/l a seconda dello stile di guida, che nel mio caso include sesta marcia a 70 kmh con attivazione del cruise control. Fari: l'allestimento prevede fari a LED. La luminosità e la naturalezza di questa è sorprendente per chi come me viene dagli alogeni, di notte fanno la differenza. Sono curioso di testarlo con pioggia e neve intensi.

La comprerei o ricomprerei?

La ricomprerei, magari con qualche optional di sicurezza in più (nell'allestimento: cruise control, limitatore di velocità, airbag per pedoni, frenata automatica City Safety, fari adattativi a LED, start and stop).

Volvo V40 D2 eco Momentum

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

4,2

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Dr.Torque

17 settembre 2018 - 16:05

Ho comprato una V40 D2 in versione Inscription con i nuovi fari full led che confermo essere fantastici. A parte le differenze di allestimento mi ritrovo abbastanza nella sua recensione. Non sono molto d'accordo nella intuitività dei comandi: le manopole sono senz'altro meglio del touch screen ma il tastierino distrae parecchio per i troppi tasti piccoli. Anche sullo spazio non eccelle particolarmente: il volume e la sfruttabilità del bagagliaio sono solo discreti a parer mio. Comunque complimenti per l'acquisto e la recensione e benvenuto nel mondo Volvo.

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Mc9

17 settembre 2018 - 17:39

Concordo sul bagagliaio, spazioso per le mie esigenze di coppia ma sicuramente potrebbe essere deficitario con bambini.

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bridge

17 settembre 2018 - 20:40

Buona prova e ottima auto. Le Volvo della scorsa generazione si trovano a prezzi molto interessanti.

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Mc9

17 settembre 2018 - 23:14

Vero, ora che esce il modello nuovo a Febbraio si possono trovare le ultime V40 sui 20 000€, prezzo aggressivissimo. Ma il modello nuovo, stando ai rendering, non mi garba proprio

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hamtaro

18 settembre 2018 - 14:20

Le T2 (2.0 turbo 120 CV benzina) Business sono anche sotto i 17.000!

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Mc9

18 settembre 2018 - 20:09

Ma dico aver provato il D2, non ho modo di pentirmi in nessun modo della scelta. T2 stesso allestimento sta sui 20 000, la mia l'ho pagata 21 000 ringraziando la caccia alle streghe del diesel e la mania dei SUV, che stanno abbattendo i prezzi su questa tipologia di automobile

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tody

18 settembre 2018 - 14:05

Buona prova e ottima auto che a KM0 si trova a prezzi veramente concorrenziali.

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Mc9

18 settembre 2018 - 20:10

Difficile trovare sconti più forti, che nel mio caso è stato del 34% con consegna in 20 giorni

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iceman-1987

27 settembre 2018 - 13:19

ma perché le v40 t5 e t4 non si trovano più nella configurazione sul sito di volvo cars?

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Mc9

27 settembre 2018 - 19:40

Stanno uscendo (o sono già uscite) di produzione per il nuovo modello

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ELAN

28 settembre 2018 - 12:33

L'auto mi piace ma l'avrei presa almeno col D3 o, meglio ancora, col D4.

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Mc9

28 settembre 2018 - 18:48

Perché spendere 4000€ di motore in più quando puoi mettere mano alla centralina per 400? Inciso: l'architettura del motore è la medesima per tutte

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Gordo88

19 ottobre 2018 - 15:03

No la d4 ha turbina maggiorata intercooler ecc.

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NF1991

13 ottobre 2018 - 01:17

Secondo me ha degli interni fatti benissimo, e mi piacciono moltissimo tutte le luci nei vani portaoggetti, sui piedi, praticamente ovunque, è proprio vero che di notte creano relax... Io odio quando l'abitacolo è completamente al buio, un mio amico aveva la classe A, ed era davvero indecente, nemmeno la luce sui piedi (Per non dire che costava 10.000 più di quanto mio padre ha pagato la V40). Sarei curioso di vedere i fari full led o i bixeno adattivi della pre-restyling, con gli alogeni si vede poco...

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Mc9

14 ottobre 2018 - 09:35

Le luci diffuse ambiente sono molto belle, presenti senza eccessi. I fari a led sono irrinunciabili

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Gordo88

18 ottobre 2018 - 23:36

Personalmente apprezzo la v40 solo in allestimento r-design senno mi é piuttosto indifferente.. comunque concordo sul fatto che sia una buona macchina

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Mc9

19 ottobre 2018 - 15:07

R-design è un bel pacchetto, però dipende dall'estetica che si sceglie. Unanime che il posteriore e il profilo laterale non sono per niente anonimi

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Slapp85

30 ottobre 2018 - 15:40

Purtroppo devo condividere solo in parte la descrizione di questa macchina. Diciamocelo, il segmento è quasi premium ed il forte sconto è dettato dal fatto di dover entrare a gamba tesa in un mercato comandato dalle solite auto di pari taglia Peccato che, per l’abitabilità, proprio non ci siamo Bagagliaio direi sufficiente, se siete una famiglia di 3 persone (1 bambino) non sarete in grado di affrontare determinate occasioni di vita familiare se non quando l’infante avrà raggiunto almeno 5-6 anni (passeggini state al largo) Seduta posteriore per uno di 1,90? Ma quando mai? Io che sono 1,83 tocco con la testa... e se provo ad impostare la seduta anteriore con le mie misure, dietro ci sto a fatica e sono molto scomodo Purtroppo la macchina mi piaceva tantissimo e mi piace tutt’ora ma la trovo inadeguata per una famiglia e soprattutto se si pensa di portarsi appresso persone alte che stiano dietro

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Mc9

1 novembre 2018 - 09:00

Hai provato l'ultimo modello? Perché generalmente uno dei pregi che le persone apprezzano quando salgono in auto è l'abitabillà. Poi è vero, il bagagliaio non è grande in termini assoluti, se si ha almeno un figlio forse è il caso di guardare alle V60. Per quanto riguarda i marchi premium il concetto è relativo: Mercedes è considerata un marchio premium eppure il modello antagonista della D2 monta un diesel origine Renault..

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Slapp85

1 novembre 2018 - 20:53

La V40 a livello di spazi è identica sin da quando è uscita Ci sono state delle modifiche estetiche e di dotazione ma come abitabilità è sempre stata la stessa Era la fine del 2016 ed avrei dovuto prendere quella con i led a T di nuova concezione ma ... era esageratamente troppo piccola Fossi stato solo con la morosa l’avrei presa quasi al volo ma con una figlia era improponibile Sono andato sull’Ateca e sinceramente non avrei potuto far scelta migliore ma ... la V40 resta ancora tra le mie preferite

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Mc9

3 novembre 2018 - 11:10

Potevi optare per una V60 ; )

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Slapp85

3 novembre 2018 - 11:37

Si beh certo Peccato che il costo sarebbe stato leggermente più alto E comunque trovo che pure la V60, così come la S60, siano basse per i posti dietro Senza contare che la posizione delle gambe che si è costretti a tenere

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studio75

3 novembre 2018 - 08:52

Bella, con i suoi limiti di abitabilità. Ha una linea che non invecchierà perchè il modello che la sostituisce sarà un'altra cosa (a vedere il concept sembra più una sedan che una hatchback).

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Mc9

3 novembre 2018 - 11:11

I rendering sul modello nuovo la fanno assomigliare alla XC40 come proporzioni

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NELLO NERO

9 novembre 2018 - 21:51

Ottima prova. Aggiungo però che l'abitabilità posteriore è ridotta. L'ingresso in auto non è dei più agevoli per persone alte sopra i cm. 185 (il sottoscritto) e ad entrare faccio un po fatica. Confermo che il posto guida è ottimo e la guidabilità della V40 è ottima (meglio di W e AUDI che ho avuto prima). La Momentum che hai provato Tu ha comunque l'assetto sportivo anche se non viene pubblicizzato e/o dichiarato ed è davvero notevole la tenuta di strada e l'assetto nelle curve. Auto non idonea per la famiglia numerosa : valida per 3 persone o per viaggiatori seriali solitari come il sottoscritto. La ricomprerei SI ma nella versione 150 CV per migliore velocità di punta. CONSUMI FANTASTICI faccio 21 km/lt. nei percorsi misti. Superstrada Autostrada ultimi 1.500 km. fatto i 25 km./lt. Le elettriche / ibride non possono competere sia come consumi sia come inquinanti di fine produzione sia come macchine energivore. AUTO MOLTO APPREZZATA IN BELGIO.