L'ho provata perchè sono un appassionato del marchio e volevo vedere fin dove la Volvo si è spinta con questo modello davvero intrigante che farà assaporare il gusto della sconfitta alle case rivali. Quindi sono andato ad un openday Volvo a magentae me l'han fatta guidare e provare con tutte le sue dotazioni per la sicurezza davvero spettacolari. Son rimasto abbagliato anche se mi aspettavo questa mia reazione.
Gli interni
Interni davvero da macchina importante. L'eleganza e la sportività si uniscono negli interni di questo modello che risultano sinuosi e di classe nello stesso momento. La posizione di guida è quasi intuitiva, con poche regolazioni si trova subito l abitat ideale.
Il cruscotto molto chiaro e ben posizionato dà tutte le info che servono. La qualità dei materiali è eccellente una linea esterna da Berlina coupè davvero filante con i fari diurni anteriori che danno un senso di importanza eccellente.
Alla guida
Per quello che ho potuto provare: il cambio è ottimo (automatico) intuisce perfettamente quando è il caso di cambiare e la macchina è incollata all'asfalto.
La versione prevede dei pacchetti che oltre a rilevare la presenza di ostacoli con conseguenziale completa frenata della vettura, essa riconosce con un rdar i pedoni posti sul marciapiede segnalando alla centralina di avvicinare le pinze dei freni - in caso di improvviso scatto del pedone sulla strada l'auto frena automaticamente in modo repentio, più veloce dell'uomo.
Un sistema fantastico è quello che permette di vedere oltre il muso con 2 telecamere che scrutano dove noi non possiamo arrivare (negli angoli mentre usciamo da un box,cancello e simili. Per vedere se ci sono pedoni o auto di passaggio senza dover tirarsi il collo.
Sistema di riconoscimento dello stile di guida che rileva se il guidatore è stanco e lo segnala, sistema di deriva che capisce se ci si stà addormentando e l'auto stà uscendo di strada, sistesma della presenza di auto nell'angolo morto durante il sorpasso, e molto altro ancora. Il motore è il mitico D5 da poco più di 200 cv fluidissimo è davvero regolare. Le cambiate sono ottime.
La comprerei o ricomprerei?
La vorrei comprare anche se non è alla portata delle mia tasche. Fantastica davvero, le rivali tremino.
Daccordo che la S60 è un'ottima vettura , ma dare il massimo delle stelle ad ogni voce non mi sembra molto realistico e soprattutto poco obbiettivo. Ce li avrà pure dei difetti! questa vettura è stata provata da quattroruote il mese scorso e a livello di finitura diceva che qualche sbavatura ce l'ha!
Avevo notato anche, però strano che la media non abbia raggiunto il voto massimo come ci insegna la matematica, ma l'ultima stella è rimasta parzialmente scoperta; ci sarà sfuggita qualcosa?
non l'hai ancora combrata e gia gli dai 5 stelle su tutto.bba mi sembra che sia un po assurdo.combrala e dopo qualche mese riscrivi la tua prova,forse conoscendola un po meglio darai sicuramente un giudizio piu reale.
Lieve rinfrescata estetica e infotainment rinnovato per la suv Volvo XC60, che in questa versione ibrida plug-in resta molto scattante. Ma la ricarica continua a essere lenta. Qui per saperne di più.
La Volvo EX90 è una suv elettrica di lusso. Grande, elegante e ben fatta, è molto confortevole e anche spaziosa (ma meno di quanto ci si aspetterebbe, dati gli ingombri). E dispone dei più avanzati aiuti alla guida. Qui il primo contatto.
Arrivano un frontale più moderno e un nuovo sistema multimediale per la suv di lusso Volvo XC90. L’auto è molto scattante e ha sospensioni che filtrano ancora meglio le asperità, ma la parte elettrica dell’ibrido è un po’ superata. Qui per saperne di più.