Opinione

Pubblicato il 5 maggio 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
4
Perchè l'ho comprata o provata
Di solito cambio auto ogni quattro anni, scelgo sempre delle station wagon perché il mio lavoro non mi permette di prendere altro; ho bisogno di spazio nell'auto e di un bel bagagliaio con portellone. Dopo tre anni che guido la Bmw 318d Eletta sento di un'offerta in un concessionario Volvo che offre un forte sconto sulla XC60, quindi decido di andar contro al mio solito e vado a trattare l'affare. Tempo due mesi e ho già il mio suv in garage.
Gli interni
All'interno possiamo trovare un ottimo allestimento base, che vanta Bluetooth, Clima automatico bizona, Comandi stereo sul volante e molto altro. Non ci si può aspettare più di tanto dalla DriVe Momentum, ma quello che c'è accontenterà il guidatore. La plancia è davvero ben fatta, con una buona dose di funzioni, dalla radio al clima, ma non complessa. Poi c'è il bracciolo che aperto può ospitare comodamente una bottiglietta d'acqua oltre che contenere la presa aux e usb, quest'ultima comodissima per ricaricare il cellulare senza aver bisogno della presa per l'accendi-sigari. Le uniche pecche degli interni sono alcune rifiniture fatte male (davvero brutte da vedere) ed i comandi sul volante, piuttosto grossolani e poco precisi.
Alla guida
La posizione di guida rialzata, tipica dei suv, risulta comoda ma non molto accentuata. Il 2.0 diesel consuma davvero poco ma non regala grandi emozioni per quanto riguarda le prestazioni, ci si accorge della ''sonnolenza'' del motore soprattutto alla fine di una curva, quando bisogna dare gas ed accellerare, beh, non si sente molto, è piuttosto fiacco come motore. La trazione anteriore però si sente molto: ci si sente ''tirati'' in un certo senso, e dà una strana sensazione, quasi fastidiosa. Il senso di sicurezza e comfort che si avverte dentro l'abitacolo è totale, in puro stile Volvo; purtroppo l'auto mantiene questo stile anche se si cerca la guida più briosa, come il motore, così è anche il cambio, che comunque è morbido e preciso quanto basta. Stando dentro quest'auto ci si isola dall'esterno (letteralmente, grazie ad un'insonorizzazione pressoché totale) e ci coccola grazie alle sospensioni morbide. I freni, come ci si può aspettare, non sono bruschi e non scuotono le interiora dei passeggeri e del guidatore. Adesso arriva il momento che molti si aspettano, la prova fuori strada. La prova che ha sconsacrato molti suv negli ultimi tempi… La conclusione è questa: nonostante la trazione anteriore, la Volvo si è comportata in modo egregio ed è riuscita ad attraversare un piccolo sterrato con tanto di pozzanghere. Naturalmente la trazione integrale avrebbe fatto di meglio, ma questo è un grande traguardo per un'auto coll'anteriore.
La comprerei o ricomprerei?
Sono davvero contento del mio acquisto, all'inizio ero un po' scettico che la trazione anteriore possa essere adattata ad un suv, ed infatti il finale mi ha sorpreso molto. Se la ricomprerei? Certo che sì, però se non fossi stato condizionato dallo sconto avrei preso la versione 4WD che continua ad essere la migliore di tutte...
Volvo XC60 2.0 DRIVe Momentum
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
1
0
0
0
VOTO MEDIO
4,5
4.5
2


Aggiungi un commento
Ritratto di Bmw Xdrive
20 maggio 2012 - 13:39
se volevi la sportività dovevi prendere la trazione integrale che in curva era attaccata all'asfalto con un po di rollio ma attaccata.
Ritratto di gig
8 luglio 2012 - 12:23
Una domanda: quanto è stata pagata l' auto: parli di un' offerta "irresistibile"! ciao :)
Ritratto di adrin
20 gennaio 2014 - 16:54
1
per chi vuole una crossover punta su quella banale mazda cx-5 o fiat freemont ma l'alternativa secondo me e meglio la Volvo XC60!!
Pagine
listino
Le Volvo
  • Volvo XC60
    Volvo XC60
    da € 44.550 a € 77.990
  • Volvo XC90
    Volvo XC90
    da € 67.900 a € 88.550
  • Volvo V60 Cross Country
    Volvo V60 Cross Country
    da € 50.850 a € 57.780
  • Volvo C40 Recharge
    Volvo C40 Recharge
    da € 57.500 a € 57.500
  • Volvo V90 Cross Country
    Volvo V90 Cross Country
    da € 63.750 a € 70.390

LE VOLVO PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE VOLVO

  • La Volvo ha realizzato un sofisticato simulatore con Realtà Virtuale che è in grado di accelerare lo sviluppo dei sistemi di sicurezza. Qui per saperne di più.

  • Volvo e Varjo hanno sviluppato un visore di realtà aumentata utile per la valutazione di prototipi e tecnologie di sicurezza attiva. Qui per saperne di più.

  • L’accordo tra la Volvo e Google prevede che la prossima generazione del sistema sistema multimediale Sensus sarà basata su Android nativamente. Qui per saperne di più.