Ford Kuga: richiamo per un iniettore difettoso

In 973 esemplari della versione 1.5 turbo a benzina, uno dei tre iniettori potrebbe creparsi, causando l’accumulo di carburante nella parte alta del motore; date le temperature, un incendio non è da escludere. Le officine autorizzate non risolvono il difetto montando nuovi iniettori, ma aggiornano il software di gestione, rendendolo in grado di rilevare l’eventuale crepa e di segnalare il guasto nel cruscotto (se c’è un calo di pressione nell’iniettore, la centralina riduce anche la potenza del motore). A quel punto, il guidatore è invitato a tornare in officina, per sostituire il pezzo danneggiato.