Ford Kuga: economa morbidona

Plancia e comandi
L’abitacolo è classico, ampio ed elegante. Con l’aggiornamento il display centrale passa da 8” a 13,2” e include alla base i comandi del “clima” bizona: sono sempre in vista, ma i precedenti pulsanti e pomelli erano più facili da utilizzare. Al loro posto ci sono pochi tasti, fra cui quelli per l’avviamento (che prima era nascosto dal volante), le modalità di guida e lo sbrinamento. Comodi anche i comandi nel tunnel fra i sedili: il pomello per scegliere fra marcia avanti o indietro (col pulsante al centro “L” per aumentare il “freno motore”) e il freno a mano elettronico, con la funzione auto hold che tiene ferma l’auto in coda. Configurabile, ma sempre con grafica semplice, il chiaro cruscotto digitale è di ben 12,3” e mostra la potenza fornita o recuperata dal sistema ibrido e le indicazioni del navigatore (ma non la mappa). 

Quanto alla finiture, nel complesso c’è un po’ troppa plastica rigida, ma gli inserti in finto legno scuro e l’ecopelle nera con cuciture bianche creano abbinamenti riusciti; buoni per numero e capienza i portaoggetti (c’è anche un’ampia tasca a rete nel tunnel). Chi vive nelle zone fredde può poi ordinare il pacchetto Winter, con il volante e tutti i sedili riscaldabili, nonché il parabrezza a sbrinamento rapido.

Sistema multimediale
Ampio ma non sempre reattivo, il display centrale è di ben 13,2”: la semplicità d’uso è la sua qualità migliore. Comoda la possibilità di mostrare una seconda funzione (navigatore, telefono, consumi, audio e altro) sulla destra, perfino usando Android Auto e Apple CarPlay (entrambi senza cavetto). Presente la piastra di ricarica wireless dei cellulari, in un piccolo portaoggetti dove si trovano anche due prese Usb (una C e una A) e quella a 12 volt.

Abitabilità
Lo spazio è parecchio, con i sedili anteriori certificati dall’ente tedesco dei medici posturali (AGR), regolabili anche in altezza e nella zona lombare (elettricamente per il guidatore) e con la seduta allungabile. Il divano è in due parti scorrevoli di 14 cm e tenendolo tutto indietro si possono addirittura stendere le gambe; ha anche gli schienali regolabili nell’inclinazione ed è comodo (tranne che al centro, dove è rigido e ha la seduta rialzata). Nel mobiletto trovano posto le bocchette del “clima” e due prese Usb-C per la ricarica degli smartphone. 

Bagagliaio
Così così l’altezza sotto il tendalino in tessuto elasticizzato, che si alza col portellone (ampio e motorizzato). La capienza varia molto facendo scorrere il divano: quando è indietro, i 395 litri sono pochi; spostandolo tutto in avanti, si arriva a 536 (e resta abbastanza spazio per le gambe di chi siede dietro). Lo schienale è in due parti reclinabili (che vanno giù pure con delle leve vicino alla bocca di carico): niente botola passante al centro. Nella norma le finiture, con moquette all’interno e soglia rivestita in plastica nera C’è anche una presa a 12 volt.