In 98.000 auto, il tubo del carburante potrebbe sfregare contro uno dei suoi supporti, fino a perdere liquido. Le conseguenze vanno dal calo di potenza all’incendio. La casa non invita a fermare le auto, ma raccomanda di contattare al più presto la concessionaria. Inoltre, su 12.449 Puma mild hybrid (prodotte tra febbraio 2024 e gennaio 2025), l’ibrido potrebbe non funzionare più: l’elettrico non spinge in accelerazione e non rigenera energia in frenata, lo Stop&Start si disattiva: peggiorano le prestazioni e i consumi. In officina risolvono aggiornando il software.