Kia Stinger: richiamo per un tubo che perde

Il problema interessa 24 esemplari della berlina coreana, dotati del 3.3 a benzina: il tubo e il raccordo flessibile da cui transita il lubrificante per il turbocompressore sinistro possono deteriorarsi, a causa del calore proveniente dal collettore. In caso di perdita, l’olio può finire sui componenti dell’impianto di scarico che sono molto caldi, provocando potenzialmente un incendio nel vano motore durante la guida. In officina si sostituiscono il tubo e il raccordo con componenti adeguati. Come tutti i richiami, anche questo è gratuito.