La terza edizione della Kia Ceed Sportswagon ha una linea gradevole e una buona capacità di carico. L’abitacolo è ampio e accogliente, adatto ai viaggi; dietro, però, la porta è “tagliata” in modo da scendere parecchio nella zona superiore causa qualche difficoltà d’accesso al divano per i meno agili. C’è attenzione per la sicurezza: la frenata automatica d’emergenza e il mantenimento della vettura in corsia sono di serie. Quest’ultimo è efficace anche se tende a intervenire con un certo anticipo rispetto al necessario. Optional il cruise control adattativo. Su strada, si apprezzano il buon lavoro delle sospensioni e l'elevata tenuta di strada. Bene anche lo sterzo: adatto anche alla guida brillante, è pronto per un’auto da famiglia. I motori sono tutti ibridi, di tipo leggero (la 1.5 a benzina e la 1.6 a gasolio) o ricaricabile anche via cavo (la PHEV); la brillantezza di marcia non manca in nessun caso.
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Kia
Ceed Sportswagon
Lungh./Largh./Alt.
460/180/146 cmNumero posti
5Bagagliaio
357-512/1253-1581 litriGaranzia (anni/km)
7/150.000In sintesi
Versione consigliata
Una 1.5 o una 1.6 diesel, in abse a quanto chilometri percorrete ogni anno. Le PHEV convengono se avete la possibilità (e la voglia) di ricaricarle molto spesso.
Perché sì
Bagagliaio Capiente e ben fatto, è facile da caricare.
Comfort L'auto è accogliente anche per cinque adulti; apprezzabili l’efficienza delle sospensioni, la comodità dei sedili e l’insonorizzazione.
Dotazione di sicurezza Di serie o a richiesta, sono previsti aiuti alla guida come la frenata automatica d’emergenza e il cruise control adattativo.
Perché no
Accessibilità posteriore Per entrare in auto occorre abbassare la testa, a causa dell’andamento discendente del tetto, che ruba spazio in altezza.
Bocchette del “clima” Poco pratiche: manca un comando per ridurre la portata d’aria dei diffusori centrali, a differenza di quelli laterali.
Portaoggetti Le tasche nei pannelli delle porte sono un po’ piccole, e la vettura non è provvista di vani refrigerati.
