Giunta alla terza generazione, la Kia Ceed è una berlina media a cinque porte prodotta in Slovacchia e progettata in Germania (dove la casa coreana ha il suo quartier generale europeo). Tra i suoi punti di forza, oltre ai sette anni o 150.000 km di garanzia (una peculiarità delle Kia), ci sono finiture curate e una dotazione tecnologica di tutto rispetto, anche sul fronte dei sistemi di assistenza alla guida: di serie fin dalla “base” la frenata automatica d’emergenza e nelle versioni con cambio a doppia frizione si può persino arrivare ad avere la guida semiautonoma in autostrada, che abbina il cruise control adattativo con il mantenimento in corsia. Sulle strade tortuose quest’auto è piacevole, con uno sterzo abbastanza diretto e sospensioni ben tarate (buono il comfort, anche quello acustico). Inoltre, tenuta di strada e stabilità elevate infondono sicurezza anche nelle situazioni di emergenza. Abbastanza ampia la gamma di motori, a benzina (la grintosa 1.6 turbo da 204 CV) e ibridi leggeri, sia a benzina sia a gasolio. Discreta la capacità di carico, buona l'abitabilità.
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Kia
Ceed
Lungh./Largh./Alt.
431/180/145 cmNumero posti
5Bagagliaio
357/1253 litriGaranzia (anni/km)
7/150.000In sintesi
Versione consigliata
Già l'ibrida a benzina 1.0 T-GDI offre un buon brio, la comodità del cambio robotizzato DCT e consumi non certo elevati. Solo chi percorre molti chilometri scelga la 1.6 ibrida a gasolio.
Perché sì
Comfort Sospensioni ben tarate e una insonorizzazione curata si apprezzano anche nei viaggi.
Dotazione Tra le berline medie, questa è una delle meglio equipaggiate. Anche sul fronte della sicurezza.
Guida Buona agilità, elevate tenuta di strada e stabilità: sul misto, quest’auto è piacevole.
Perché no
Bocchette del “clima” Quelle al centro della plancia non hanno la regolazione separata della portata (si chiudono orientando tutto il flusso di lato).
Mantenimento in corsia È di serie, ed è utile in caso di distrazione. Ma il suo intervento è un po’ brusco.
Portaoggetti Le tasche nelle porte (anche quelle anteriori) non sono delle più ampie. E il cassetto di fronte al passeggero non è climatizzato.
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Kia Ceed 1.4 T-GDi EvolutionLa terza generazione della Kia Ceed non ha soltanto forme più grintose; notevoli i miglioramenti nella guida (ma il cambio ha innesti un po’ duri). In concessionaria a ottobre. Qui per saperne di più.
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La berlina coreana ha uno stile più deciso e nuove tecnologie. I motori, anche quelli a benzina, sono tutti turbo.
