Per 770 vetture immatricolate in Italia, pericolo di trafilaggi del fluido idraulico dei freni posteriori: le tubazioni potrebbero essere state serrate con una coppia insufficiente. Nel caso delle 1.3 a benzina e 1.4 turbodiesel Style (e di tutte le Hybrid), con i dischi anche al retrotreno, la perdita si verificherebbe tra la tubazione e la pinza del freno; nelle altre versioni, invece, in corrispondenza dell’innesto tra la tubazione e i tamburi. Il problema, che viene segnalato dalla strumentazione dell’auto con l’accensione della spia dei freni, non è da sottovalutare, perché porta all’allungamento degli spazi d’arresto della vettura.