Rischio di black-out per il converter dell’utilitaria giapponese: il dispositivo riduce il voltaggio della batteria (a 144 V) del sistema ibrido, che provvede a ricaricare l’accumulatore ausiliario da 12 V. Il guasto viene segnalato da un allarme acustico e da una spia; tuttavia, se la vettura continua a essere guidata in queste condizioni, un’improvvisa perdita di potenza può provocare un incidente. Nelle 4905 vetture vendute in Italia coinvolte nella campagna di richiamo, il componente viene sostituito, se necessario, in circa quattro ore.