La più piccola ID.3 e le crossover ID.4 e ID.5 (tutte e tre elettriche; 127 esemplari in totale) hanno batterie di trazione con celle che, a causa di un errore di produzione, sono soggette a un’autoscarica (la perdita graduale di energia quando l’auto non è utilizzata) più veloce del normale. In tal caso, potrebbe accendersi la spia di controllo gialla e, nel display, comparire l’avviso “Sistema elettrico non funziona correttamente. Recarsi in officina”. Nelle officine autorizzate si esegue un controllo dei moduli ad alto voltaggio della batteria. Se necessario, quelli che non rispondono alle specifiche corrette vengono sostituiti.