La seconda generazione ha un ampio portellone e forme aggressive. Certamente elettrica, dovrebbe arrivare anche in variante range extender: un motore termico aziona un generatore che ricarica la batteria e porta l'autonomia a circa 1000 km. La versione sportiva Quadrifoglio potrebbe mantenere il V6 biturbo dell'attuale generazione e non dovrebbe mancare la 2.0 turbo a benzina, forse mild hybrid. Prezzi indicativi da 60.000 euro.
In occasione dell’annuncio per la partnership fra Alfa Romeo e Luna Rossa nella prossima America’s Cup, il numero uno del Biscione Santo Ficili ha dato un assaggio sul futuro, confermando la nuova Giulia.
Vispa e comoda, in questa versione mild hybrid da 136 CV la baby crossover Alfa Romeo Junior si guida con piacere. Gli interni, però, hanno qualche pecca.
Piccola crossover dallo stile grintoso, in questa versione sportiva l’Alfa Romeo Junior va forte, anche (e soprattutto) tra le curve. Ok lo spazio, ma con posti dietro poco “attrezzati”.
A sette anni dal lancio, l’Alfa Romeo Stelvio resta una delle suv più appaganti nella guida, pur essendo comoda. Il motore spinge forte, ma il rumore che fa è proprio da diesel.