“La versione definitiva non sarà molto diversa”: parola di Masaru Hasegawa, che ha disegnato la concept da cui deriverà la versione Type-R della Civic.
Sviluppati partendo da un foglio bianco, sono un 1.0 tre cilindri, un 1.5 e un 2.0 quattro cilindri. Tutti con fasatura variabile delle valvole VTEC, turbo e iniezione diretta.
Sulla berlina a cinque porte debutta il nuovo 1.6 i-DTEC da 120 CV che promette consumi contenuti: in media 27,8 km/l. L'avevamo già provata in anteprima l'anno scorso.
La nuova berlina a cinque porte giapponese è disponibile con tre motori, due benzina da 100 e 142 CV e un turbodiesel da 150 CV, con prezzi da 18.750 euro. Entro la fine dell'anno arriverà anche il diesel 1.6 da 120 CV .
Diffuso il bozzetto della versione destinata al mercato Nord Americano, che sarà presentata al Salone di Detroit. Quella per l'Europa dovrebbe arrivare più avanti, per essere sul mercato in autunno.
