Honda Civic

Profondamente rinnovata dentro e fuori, la berlina giapponese perde le linee “spaziali” dell’attuale generazione in favore di forme più morbide e piene. Quello che non cambia è la praticità: sempre molto ampi abitacolo e baule. Soltanto con carrozzeria a cinque porte, la vettura erediterà i motori dell’attuale: 1.4 e 1.8 a benzina e 2.2 a gasolio (da 150 anziché 140 CV), tutti con cambio manuale a sei marce; solo il propulsore a benzina di maggiore cilindrata si potrà avere con l’automatico a cinque rapporti. A fine 2012 il piccolo, attesissimo diesel di 1,6 litri. Prezzi da circa 18.750 euro.