Sorpreso un esemplare ristilizzato della berlina tedesca. Sarà presentata al Salone di Parigi, insieme alla versione cabriolet che abbandona il tetto rigido ripiegabile a favore di una tradizionale capote in tela.
Il 1.4 turbo a doppia alimentazione benzina/Gpl è disponibile nella versione da 140 CV per l'Astra berlina e Sports Tourer e da 120 CV per la Meriva. Dal prossimo autunno sarà disponibile anche per l'Insignia e la Zafira Tourer.
La Opel aggiunge alla gamma Ecoflex la nuova Astra con motore TDCI 1.7 da 130 CV con emissioni di CO2 pari a 99 g/km e una percorrenza media di 27 km/l. Sarà disponibile entro quest’anno.
Grazie al sistema Start&Stop e ad accorgimenti aerodinamici, secondo la Opel, la versione "ecologica" dell'Astra consuma e inquina meno. Disponibile anche in versione Sports Tourer con prezzi a partire da 19.200 euro.
In vendita da novembre a prezzi che partono da 19.700 euro, superiori di 1.000 euro rispetto alla berlina. Ha un bagagliaio capiente, fino a 1.550 litri.
La nuova versione a tre porte della Opel Astra, che abbiamo provato a ricostruire in un "rendering", dovrebbe debuttare a inizio ottobre al Salone di Parigi.
Agli italiani sembra piacere la nuova Opel Astra: in un paio di mesi sono stati 2.500 i contratti di vendita conclusi per la berlina tedesca. La più richiesta è quella con motore turbodiesel.
La versione a tre porte della Opel Astra, in arrivo nel 2011, sarà ancora più sportiva di quella attuale. I prezzi dovrebbero partire da circa 18.000 euro.
Sono simili per prestazioni, consumi e "spirito": la nuova arrivata Astra si confronta con l'apprezzata compatta italiana Bravo: vediamo qual è la più conveniente tra due versioni "diesel".
Grandi anteprime su alVolante.it: dopo i primi contatti di Opel Astra, Volkswagen Polo a tre porte, Toyota iQ 1.3 e Peugeot 5008, ecco le prime impressioni sulla nuova Golf Variant.
