SICUREZZA

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Mazda G-Vectoring Control

Il sistema usa piccole riduzioni della coppia del motore per aumentare l'aderenza delle ruote e ridurre i movimenti del volante.

ue e usa perche non unificare normative sicurezza delle auto
Politica e trasporti

UE e USA: perché non unificare le normative di sicurezza delle auto?

Secondo uno studio le differenti norme costano ai costruttori fino a 4,2 miliardi di dollari l’anno.
crash test euroncap giulia tiguan ateca
Auto e prodotti

Crash test EuroNCAP per Giulia, Tiguan e Ateca

Alfa Romeo Giulia, Volkswagen Tiguan e Seat Ateca sono state promosse con la massima valutazione EuroNCAP: 5 stelle.
tecnologia ed educazione migliorare sicurezza bimbi auto
Politica e trasporti

Tecnologia ed educazione per migliorare la sicurezza dei bimbi in auto

Dalle novità sui seggiolini al contributo dei sistemi telematici, dagli accorgimenti dei genitori al rispetto dei principi di buon senso.
semafori nel terreno
Politica e trasporti

I semafori per gli “zombie” dello smartphone

Per arginare il fenomeno degli incidenti a chi cammina sempre chino sullo smartphone ecco i semafori annegati nell'asfalto.
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PNEUMATICI & SICUREZZA, PARLIAMONE (125)
8 ottobre 2018
Ritratto di tommas90
alVolante di una
Renault Clio 1.2 16V Dynamique GPL 5p
2 commenti
18 agosto 2018
1 commento
21 maggio 2018
6 commenti
20 maggio 2018
3 commenti
4 maggio 2018
Ritratto di GTBO65
alVolante di una
Subaru Forester 2.0 i-L Exclusive
0 commenti
1 dicembre 2017
Ritratto di Circle
alVolante di una
Fiat Grande Punto 1.4 5 porte Dynamic Natural P.
2 commenti

I VIDEO

  • Il gruppo PSA illustra il funzionamento di telecamera e radar, due apparecchi alla base dei sistemi di assistenza alla guida (Adas, Advanced driver assistance systems).

  • Il rinnovato Toyota Safety Sense ha sensori più moderni e riconosce i pedoni anche di notte, rallentando l’auto in caso di scontro.

  • Il sistema usa piccole riduzioni della coppia del motore per aumentare l'aderenza delle ruote e ridurre i movimenti del volante.