Omologata come quadriciclo pesante elettrico, la piccola vettura spagnola promette di superare i 270 km con una sola carica della batteria. Sarà in vendita a meno di 18.000 euro.
Dimensioni compatte, batterie efficienti e prezzi diversi: ecco come si confrontano le due piccole EV che vogliono dominare la città. Qual è la più adatta alle vostre esigenze?
A velocità costante contano aerodinamica e motore: i diesel sono gli assoluti protagonisti, ma nella classifica basata su prove in condizioni reali non mancano sorprese tra mild e full hybrid.
Tutte le più importanti novità in arrivo nei prossimi anni, le prove complete delle ibride Renault Clio e Jeep Compass tanti articoli per trovare un usato conveniente e affidabile.
1,3 miliardi di ricerche, 700 milioni di visite e un’auto venduta ogni tre minuti: i numeri del portale raccontano un mercato della second hand sempre più centrale nelle scelte degli italiani.
Cambio al vertice della gamma della crossover giapponese: la Pulse, riconoscibile per il tetto nero di serie, ha cerchi di 19 pollici e altri dettagli più raffinati.
Una wagon elettrica o ibrida plug-in, tecnologica e con prestazioni da sportiva, e un’enorme monovolume, sono i primi due modelli di lusso del marchio cinese.
Gamma motori articolata, interni tecnologici e due filosofie ben distinte: la tedesca punta sulla solidità di sempre, l’americana rilancia con un’offerta elettrificata completa.
Ecco le vetture più parsimoniose, secondo le nostre prove strumentali, fuori città, dove diesel e mild hybrid tornano protagonisti accanto alle full hybrid.
Nel prossimo futuro tutte le auto con motore trasversale del Gruppo Volkswagen avranno solo motori turbo a 4 cilindri, quasi tutti in variante ibrida mild o full.
La fuoristrada di origine cinese offre ora una variante turbodiesel da 166 CV che la rende ancora più interessante per chi ha bisogno di mezzo in grado di affrontare terreni insidiosi.