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SICUREZZA

euro ncap quattro elettriche alla prova sicurezza
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Euro NCAP: quattro elettriche alla prova sicurezza

Le auto a batteria sottoposte a crash test in questa sessione sono Audi Q4 e-tron, Lynk & Co 01, Nio ES8 e Toyota Mirai. Ma c'è anche la più tradizionale Subaru Outback.
test euro ncap renault kangoo e opel mokka
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Test Euro Ncap per Renault Kangoo e Opel Mokka

Nell’ultima sessione di test sulla sicurezza hanno ottenuto quattro stelle la Renault Kangoo e l’Opel Mokka.
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Test sulla sicurezza per Citroën C4, Genesis G80 e GV80

Nella terza sessione di test Euro NCAP del 2021 le due coreane hanno ricevuto 5 stelle, la francese quattro.
test euro ncap cupra formentor e polestar 2
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Test Euro NCAP per Cupra Formentor e Polestar 2

Nella prima sessione di test del 2021 l'Euro NCAP ha messo alla prova la sicurezza dell’elettrica Polestar 2 e della suv Cupra Formentor. Entrambe hanno ottenuto 5 stelle.
crash test euro ncap test dicembre 2020
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L'Euro NCAP verifica la sicurezza di sette auto

Sottoposte ai severi test Audi A3, Kia Sorento, Land Rover Defender, Seat Leon, Honda e, Hyundai i10 e un pick-up, l'Isuzu D-Max.

PNEUMATICI & SICUREZZA, PARLIAMONE (143)
24 febbraio 2026
Ritratto di gainfranco
alVolante di una
Citroën C3 1.1 Elegance
0 commenti
26 novembre 2025
Ritratto di michele755
alVolante di una
Opel Astra 1.3 CDTI Cosmo
1 commento
31 ottobre 2025
Ritratto di cibi49
alVolante di una
Honda HR-V 1.5 HEV Advance eCVT
1 commento
25 marzo 2025
Ritratto di Albyc
alVolante di una
Fiat Panda Classic 1.4 Natural Power
1 commento
7 febbraio 2024
Ritratto di Trecolpi
alVolante di una
Mitsubishi ASX 2.0 Intense SDA AWD CVT
2 commenti
30 maggio 2023
4 commenti

I VIDEO

  • I sensori per vedere di notte - Vai al video

    La Magna sta sviluppando nuovi sistemi di rilevamento termico posteriore e a 360 gradi, per offrire una visibilità migliorata anche sotto e attorno al veicolo, utile soprattutto per prevenire gli incidenti in retromarcia. Qui per saperne di più.

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    Città italiane invase dalle piste ciclabili. L’obiettivo dei comuni è migliorare la sicurezza stradale degli utenti deboli: chi va in bici o sui monopattini elettrici. Ma è davvero così? Il nostro test a Milano dice che, dietro le buone intenzioni, si nascondono guai seri. Qui per saperne di più.