Il 1.0 da 75 CV della Volkswagen up! in versione “quasi suv” è abbastanza brioso, anche se lento in ripresa nelle marce alte. Con le protezioni in plastica e l’altezza da terra maggiorata, la macchina è ben attrezzata per affrontare anche facili fuori strada.
Identica (anche nel baule) alla “sorella” a benzina, la Volkswagen eco up! promette 380 km di autonomia a metano. I 68 cavalli, però, non sono “vispi”, e il serbatoio della benzina è di soli 10 litri.
“Porte aperte” il 22 e 23 settembre per presentare le novità della up!: cambio automatico ASG, nuovo allestimento “move” e motore 1.0 da 60 CV che rende la citycar adatta anche a chi è fresco di patente.
In Italia, da inizio anno sono state immatricolate solo 5.000 up!, contro le oltre 74.000 Panda. Una differenza schiacciante, anche se va detto che la citycar tedesca solo da giugno è offerta con le 5 porte e sconta una gamma motori limitata.
Da ottobre la citycar tedesca sarà disponibile anche con il cambio robotizzato a cinque rapporti ASG. Prezzo ancora in via di definizione, ma lo si può stimare in circa 750 euro.
Sabato 9 e domenica 10 giugno le concessionarie restano aperte per presentare la versione a cinque porte della up! Per tutto il mese sarà offerta allo stesso prezzo della 3 porte.
