Dopo la pole position, a Sebring la Ferrari si è dimostrata velocissima sul giro secco anche in gara. Ottimo terzo posto finale per la hypercar numero 50 di Fuoco-Molina-Nielsen.
Il prologo del WEC a Sebring ha confermato il ruolo di prima forza della Toyota. Ma il team di Maranello ha combattuto alla pari con Cadillac, Peugeot e Porsche ed è pronto a dare battaglia.
Lo storico marchio milanese debutta nel mondo delle hypercar con la Tipo 6, che correrà nel mondale endurance e da cui deriverà un modello stradale da oltre 1000 CV.
Alle Finali Mondiali 2022, che si stanno disputando a Imola in questi giorni, la Ferrari ha mostrato per la prima volta la 499P, che parteciperà al WEC dal 2023.
La Ferrari mostra la prima immagine dell’auto con la quale parteciperà al campionato WEC e alla 24 Ore di Le Mans sfidando la Porsche 963 fresca di presentazione.
In attesa di vederla in pista dal 2022, il prototipo dell’auto con cui Peugeot tornerà a gareggiare nel WEC è stato svelato all’Autodromo di Monza. Originale nel design, monta un “cuore” ibrido da 680 CV.
Dal 2023, dopo cinque anni di assenza, la casa Porsche sarà via del nuovo campionato endurance, sempre più ricco di team ufficiali, nella categoria LMDh.
La vittoria va alla Toyota TS050 di Alonso, mentre il team italiano AF Corse si aggiudica, con la Ferrari 488, la categoria delle derivate dalla serie.
