Dopo l’Afa Romeo 33 Stradale basata sulla Maserati MC20 e - prima ancora - la 8C Competizione nata dalla Granturismo, potrebbero presto arrivare due nuovi modelli di supercar, uno per ciascun marchio, che condividono tra loro molte componenti. La conferma arriva da Santo Ficili, ceo sia della Maserati che dell’Alfa Romeo, che in un’intervista ad Autocar ha annunciato come stia pensando di fare qualcosa di simile al passato. L’idea è realizzare delle gt in edizione limitata estremamente esclusiva (anche per il prezzo), sfruttando il V6 Nettuno della Maserati, considerato “un capolavoro” da Ficili, magari andando anche oltre i 630 CV disponibili sulla MCPura (qui per saperne di più).
I cavalli extra saranno aggiunti con l’elettrificazione? Lo esclude Davide Danesin, ingegnere capo alla Maserati, che sottolinea come i clienti siano ancora alla ricerca di “auto meccaniche pure” e che una batteria a bordo di una supercar comporterebbe sensazioni peggiori alla guida. Del resto, assicurano dalla Maserati, il Nettuno ha una combustione molto efficiente: per questo la MCPura non ha bisogno di elettrificazione e l’azienda potrà mantenere in produzione il V6 con la stessa potenza anche quando entreranno in vigore le normative Euro 7. Mentre le auto ad alte prestazioni prodotte in serie adottano ormai quasi sempre un cambio automatico, sulle edizioni limitate potrebbe aver senso riportare la trasmissione manuale: “Realizzando un’auto puramente meccanica, ha senso avere un cambio meccanico. Penso che un giorno lo faremo”, ha detto Danesin.
Quando arriveranno, e se arriveranno, le esclusive granturismo marchiate Maserati e Alfa Romeo? Il 2026 potrebbe essere l’anno buono per celebrare due importanti anniversari per entrambi i marchi. Il prossimo anno compirà infatti un secolo la Maserati Tipo 26, la prima auto da corsa della casa modenese, che proprio quell’anno vinse la Targa Florio. Lo stesso anno, la casa lombarda vince la Mille Miglia e la 24 Ore di Spa con la 6C 1500: inoltre l’Alfa Romeo ha annunciato che farà debuttare una seconda supercar prodotta dal reparto di personalizzazione “Bottega” nel corso del 2026 (qui i possibili bozzetti).


















































