Peugeot 208: nel 2027 sarà tutta nuova

PIÙ SQUADRATA

Nella seconda metà del 2027 è previsto l'arrivo sul mercato della nuova generazione della Peugeot 208, uno dei primi modelli ad adottare la piattaforma STLA One di Stellantis (qui per saperne di più). L’utilitaria francese sarà completamente riprogettata e i primi prototipi, ancora pesantemente camuffati, stanno cominciando a scendere in strada per i test, fornendo le prime indicazioni sul suo aspetto. 
       
La carrozzeria rimane quella di una cinque porte compatta, ma le proporzioni e alcuni dettagli segnano una netta evoluzione rispetto al modello attuale. Il frontale sembra destinato a riprendere alcuni degli elementi introdotti dalla concept Polygon, naturalmente reinterpretati per un’auto destinata alla produzione in serie. Si intravedono i fari divisi e la caratteristica firma luminosa a tre elementi, ispirata agli artigli del leone. 
       
Anche la parte posteriore appare più verticale, con gruppi ottici dalla forma squadrata e una coda meno sfuggente. Il profilo richiama in qualche dettaglio la storica 205, soprattutto per il disegno più verticale della parte posteriore dell’abitacolo. 

IL FUTURO È DENTRO

La nuova Peugeot 208 sarà uno dei primi modelli a utilizzare lo STLA Smart Cockpit, con una strumentazione digitale davanti al guidatore e un nuovo sistema multimediale. Il prototipo mostra inoltre un volante dalla caratteristica forma rettangolare, derivato dall’Hypersquare di alcune concept della casa francese. 

SOLO ELETTRICA

Come abbiamo detto la futura Peugeot 208 sarà proposta esclusivamente con motori elettrici, con batterie e sistemi di ricarica più evoluti rispetto a quelli dell’attuale E-208. Tuttavia la generazione attuale non uscirà immediatamente di scena: il modello introdotto nel 2019 e aggiornato nel 2023 continuerà infatti a essere prodotto come alternativa con motori ibridi leggeri. Secondo le indiscrezioni sarà aggiornata con un restyling nel 2028.

La nuova generazione prenderà quindi il posto della variante elettrica, senza eliminare del tutto la 208 con motore a combustione dalla gamma, seguendo una strategia del doppio binario comune a molti modelli compatti del gruppo Stellantis (qui per approfondire).