Tesla Model 3: nuovo taglio dei prezzi in Italia

Immagino chi l'ha appena comprata a prezzo pieno...

Vabbeh, una boutade commerciale per poter aderire agli incentivi. Poi voglio vedere in quanti si prenderanno il modello base base.

la cosa che mi ha letteralmente sconvolto è successa ieri sera alle 20,00, appena rientrato a casa ho acceso come al solito la TV sul TG1, prima notizia della giornata, la prima e con toni entusiastici, la sospensione della ratifica del blocco ICE del 2035, la giornalista lo ha evidenziato come un successo italiano...dal punto di vista personale, abitando nel Centro Storico, senza un box auto, la possibilità di possedere un'auto elettrica è molto remota, ma dal punto di vista generale, con questa nuova riduzione di prezzo della Tesla Model 3 base, il mondo dell'auto si sta trasformando molto velocemente in elettrico puro... il dubbio è di avere un manipolo di idioti al governo nel momento sbagliato, sono tutti vecchi, o comunque giovani nati vecchi, senza nessuna visione futura del mondo dell'auto...dovremmo avere gente mentalmente giovane e mentalmente aperta perché il mondo si evolve in modo frenetico...la mobilità elettrica porterà molti disagi per molti cittadini che hanno l'auto parcheggiata in strada, bisognerà già pensare già da oggi a mobilità alternative, pubbliche, per chi non potrà permettersi un'auto elettrica... in nome della salvaguardia del Pianeta io mi adeguerò!!! ma è insopportabile avere un governo degli anni'50 col telegiornale di stato, è disgustoso...

Il problema non è il prezzo che sembra adesso abbastanza vantaggioso considerando che si tratta di una full elettric con prestazioni di tutto rispetto, è sempre rivolta a chi ha la possibilità di ricaricare a casa a prezzi vantaggiosi per l'uso quotidiano. Resta il discorso viaggi a lungo raggio.

Auto elettrica brutta e demenziale come chi l'acquista. Elettrica Tesla=spazzatura per nerd demenziali.

xAVnaftone Non sarei così estremo e pungente, e a prescinderei eviterei certi epiteti. Alla fine siamo tutti un'unica famiglia, ognuno con i propri gusti e le proprie sfaccettature, in tema d'auto (come scrivo sempre, poi ognuno sa delle proprie esigenze e gusti in materia, tale che mettersi a fare i conti nelle sue tasche sarà spesso per certo errato). Ci sono anche delle situazioni simpatiche / ironiche, non di meno. Metti proprio a proposito degli ultimi articoli qui su AV: il sempre fu bistrattatissimo dinosauro motoristico Alfa 4C che a distanza di tot anni vale il doppio di quanto venne pagata VS invece la summa assoluta del progresso tecnologico (ossia l'auto del presente articolo) ma tale a sto punto che chi l'ha comprata solo l'anno scorso ora probabilmente si ritroverà con un valore residuo all'incirca la metà (?) del pagato :) Chessttoria, se ci pensi, per gli ecosnobisti che starebbero sovente qui a spiegarci come va (o meglio andrebbe) la vita... :) :)

Come fece in Italia a suo tempo (anni '70, mi pare) la Ford in concorrenza alla Fiat.

Be dai adesso con gli incentivi sono arrivati a quanto avevano promesso. Ottimo!!! Adesso sì che si fa interessante......

Tesla hahah geniale! Dopo l’uscita di Fast X al cinema stanno valutando per i prossimi film di far guidare a Toretto una plug-in hybrid che fa tamarro e di simulare il suono del motore con una app. Probabilmente qualche avversario di Toretto invece userà anziche il cambio manuale un bel doppia frizione automatico così si che gli appassionati dei motori andranno al cinema; sempre che Toretto abbia finito di caricare la macchina.

Bene. Tesla molto aggressiva sul mercato. Molto probabilmente prenderò la Y ma comunque questa politica di tesla mi piace. Toglie un po di polvere dalla testa di tanta gente.

Auto con una bella linea, ma interni poco chic, ora decisamente più abbordabile come prezzo, anche se non per tutti. Unico grosso neo l'autonomia autostradale troppo scarsa.

se scende a 30.000 euro la prendo subito anche se Total elettrico non mi garba

L'unica auto interessante del 2023

a tutti gli automobilisti .. ma voi vivete in Italia o sulla luna? (ma non credo sia poi molto diverso anche negli altri stati). Torno a ripetere che "in primis" per viaggiare tutti in elettrico si dovrà obbligatoriamente trasformare il consumo di carburanti fossili da veicolare a produttivo di energia elettrica (e già qui mi chiedo cosa cambia per le emissioni che vogliono limitare) ma poi e soprattutto che sarà necessario rendere raggiungibile questa energia in ogni dove ... il che vuol dire distribuire l'energia non solo nei centri urbani. Dovete chiedere a qualche amico che lavora in una azienda italiana, piccola o media industria che sia con attività di produzione e/o trasformazione, cosa hanno patito per ottenere una utenza da appena 100 o 200Kw! Soprattutto se si è al di fuori dai centri urbani .. 1) si deve prima capire a che distanza passa l'alta o la media tensione dal punto di fornitura, 2) poi pagare immediatamente le spese di allaccio (altrimenti l'enel non si muove), 3) costruire a tue spese (comprese le licenze edilizie) la cabina elettrica e allacciarla sempre a tue spese al punto di fornitura, 4) fornirla a tue spese di un trasformatore e infine .. cedere il tutto in comodato perpetuo pressocché gratuito all'enel .. di fatto spendi circa un 100.000 euro!! e l'enel si prende tutto a 1.000. .. questa è l'Italia. Ora vi chiedo .. di fronte a quanto descritto .. quanti gestori di stazione di servizio si "butteranno nell'affare"? quanti pur volendo avranno la capacità economica di farlo? quanti credete potranno farlo? .. e se lo faranno .. quanto secondo voi costerà una ricarica alla lora stazione di servizio? Vi racconto solo questo aneddoto .. sotto casa (il tutto in cinque anni di lavori) hanno realizzato, sottraendo dai pochissimi parcheggi, ben 7 postazioni di ricarica. Subito, nel primo anno, hanno verniciato a terra i loghi e affisso i divieti di parcheggio, poi, due anni dopo hanno istallato (senza allacciarle) le colonnine. Il quarto anno finalmente iniziano gli scavi per l'allaccio e, nonostante avessi sconsigliato l'ingegniere preposto ai lavori di farlo, si sono allacciati al più prossimo trasformatore di zona. Avevo sconsigliato l'utilizzo del vicino trasformatore perchè di piccola potenza e utile all'approvvigionamento di tre/quattro palazzine. Ciò nonostante l'avvertimento hanno proceduto all'allaccio che avevano scelto in scienza e coscienza; il risultato? Il giorno del collaudo delle colonnine, appena accese si è bruciato tutto! la linea elettrica di allaccio e il trasformatore, le palazzine sono rimaste senza energia per 15 giorni, alimentate per la sussistenza minima da un gruppo elettrogeno. Il quinto anno .. con una chilometrata di scavi aggiuntivi sono andati a reperire chissa dove altre fonti di energia. Oggi le colonnine sono attive ma alla ricarica, noto, si contano uno due veicoli, soprattutto la sera e non tutti i giorni. Cosa succederà se tutte e sette entraranno in funzione contemporaneamente? .. la linea, visti i precedenti, reggerà? ma soprattutto cosa succederà se le auto da ricaricare contemporaneamente saranno una ventina con solo sette colonnine disponibili? Questa è realtà non fantascienza.

E, mio caro marcoluga, non ho accennato ancora alle problematiche casalinghe.. sappiamo che il più piccolo (il più scrauso) dei carica batterie x auto elettrica in commercio assorbe circa 2,5kw, il che già vuol dire che con i 3kw standard di casa devi scegliere tra caricare l'auto o utilizzare un aspirapolvere. Da qui la necessità di aumentare la potenza e portarla ad almeno 6kw. Già questo comporta una spesa una tantum di circa 200 euro oltre ad un aggravio del "canone" annuo di circa 100 euro. Ovvio a queste spese iniziali devo aggiungere anche quella di un impianto di ricarica, diciamo che con uno di media qualità me la cavo con 1.200 euro. Supponiamo ora di ammortizzare queste spese iniziali di "impianto" in dieci anni; otteniamo una spesa annua di 140 euro, che sommata a quella del canone fanno 240 euro di costi annuali. Ora consideriamo la necessità di una percorrenza media di 10.000 km/anno con una vetturetta media da 40kw. Con una gpl spendiamo circa 650 euro; Con una benz spendiamo circa 1.200 euro; Con una diesel spendiamo circa 1.000 euro. E con una elettrica? diciamo che sono necessarie almeno 30 "pieni" da 40kw, che tradotti in soldini, a 0,60 €. di costo medio a kwh fanno circa 720 euro, ai quali se aggiungiamo i 240 fissi fanno circa 960 euro . Ah, dimenticavo ... ovvio che a casa sempre il caricatore da 2,5 kw devi usare, perché se usi quello da 7kw ricominci da capo, devi nuovamente aumentare da potenza e portarla almeno a 9 kw

Un auto elettrica???? Ma nemmeno se me la regalano… Ma per carità!!!! Ok