La "sete" degli appassionati è stata placata. Dopo 11 anni di attesa è arrivata l'erede della McLaren F1, la MP4-12C, un concentrato di materiali leggeri, prestazioni e tecnologia. La vedremo solo a partire dal 2011.

A Francoforte arriva la Abarth 695 "Tributo Ferrari", una versione personalizzata della Abarth 500. Con 180 cavalli e una livrea molto simile a quella di una sportiva di Maranello promette tanta esclusività e divertimento.

Gli ingegneri della Fiat Powertrain spiegano in dettaglio il funzionamento della tecnologia Multiar, il sistema montato per la prima volta sull'Alfa Romeo MiTo, che promette consumi ridotti e una maggiore prontezza del motore.

Il Marchio californiano ha diffuso oggi i dati sulla sua ibrida di lusso, la Karma. Con percorrenze di 28,5 km con un litro la berlina americana dichiara consumi da utilitaria. Riuscirà a fare breccia nel cuore degli sportivi?

Il Marchio francese si è attivato per raccogliere fondi a favore dell'Avis, che si sta occupando della ricostruzione della Casa dello studente dell'Aquila.

Con l'inizio della produzione della X1 a Lipsia, i manager della fabbrica hanno deciso di prolungare l'attività settimanale aggiungendo anche il sabato ai giorni lavorativi per riuscire a consegnare in tempo tutti gli ordini della Suv bavarese.

La Casa francese diffonde l'immagine di un prototipo che potrebbe anticipare il ritorno della mitica 2CV. Sarà vero? Per scoprirlo la Casa francese invita ad aspettare il Salone di Francoforte dove verrà svelato.

Il Marchio svedese ha diffuso le immagini ufficiali della C30 aggiornata. Nella nuova versione cambia radicalmente il frontale che ora ha un aspetto più dinamico e sportivo.

Era stata già oggetto di vari avvistamenti e per via delle sue forme era stata scambiata per la Fiat Topolino. Un nostro lettore ha svelato l'arcano: vicino a Caserta ha "beccato" la versione a tre porte della DR1, l'utilitaria italiana di origine cinese, che dovrebbe debuttare a ottobre.

La divisione ingegneria della Lotus ha sviluppato un piccolo motore tre cilindri a benzina pensato per funzionare come generatore per un motore elettrico. Niente prestazioni esaltatanti dunque, ma una efficienza ottimizzata per produrre più energia possibile al minor costo di esercizio.