Fiat Stilo base

Un bel motore il 1.9jtd Fiat da 115cv (proprio un’altra cosa rispetto al 105 o 110cv): con un discreto valore di coppia max (255Nm a 2000 giri/min) è abbastanza reattivo e ben sfruttabile dai 1500 giri in su: anche in quinta marcia a medi regimi affondando il piede sull’acceleratore offre uno spunto niente male, mentre è meno brillante ai bassi. Il cambio è preciso, i rapporti entrano facilmente e la leva non è lunga; la frizione, per la verità non molto progressiva, si aziona senza troppa fatica e non si indurisce granchè con il tempo. La frenata è efficace e ben modulabile. Le sospensioni (Mc Pherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore) sono morbide: nell’uso cittadino assorbono molto bene le asperità della strada, ma nella giuda veloce o sportiva il rollio è decisamente percepibile. La stabilità della Stilo rimane però buona, lo sterzo è preciso e sufficientemente “duro” (senza il city) da garantire una guida sicura a velocità sostenuta.