BMW X1 xDrive18d Futura

Appena saliti si hanno le prime impressioni sulle finiture: i sedili in pelle beige e gli inserti in legno (credo vero) fanno scena e danno una sensazione di lusso. Nella parte alta dell'abitacolo le platiche sono morbide e piacevoli al tatto. Nella parte bassa, invece, sono rigide e toccandole si ha una sensazione di scarsa consistenza. Difetto abbastanza grave visto il prezzo. Il posto di guida mi ha convinto perfettamente: si sta seduti in alto ma non così tanto da non vedere ciò che c’è a terra. Il quadro strumenti è composto da 2 oblò, a sinistra il tachimetro e a destra il contagiri. Dentro i due, rispettivamente il livello del carburante e il consumo che però non ricordo se medio o istantaneo. In mezzo c’è il computer di bordo. I 4 indicatori analogici non sono modernissimi anche se io personalmente li preferisco ai vari strumenti virtuali e si leggono bene, mentre il computer di bordo è un po’ piccolo. Altro difetto manca la temperatura dell’acqua (assurdo su un’auto di questa categoria). La plancia, non essendoci il navigatore, inizia con un profondo cassetto coperto da un basculante. Non dà certo l’idea di modernità né di ricercatezza ma è molto pratico come portaoggetti. Sotto, c’è l’inserto in legno che si estende fino al passeggero; dentro troviamo le bocchette con in mezzo il tasto hazard e l’apertura/chiusura delle portiere. Il resto della plancia è in comune con le altre BMW: comandi della radio e continuando del clima bizona. Alla base della consolle c’è un piccolo vano con affianco una presa di corrente. Dietro inizia l’inserto in legno che ingloba il cambio manuale; dietro ad esso il freno a mano meccanico con accanto un miniportaoggetti e un portabicchiere. E’ presente anche il bracciolo che nasconde un pozzetto non lungo ma profondo. Le tasche nelle porte sono davvero grandi mentre il cassetto davanti al passeggero non è granché capiente. L'abitabilità è buona, in 4 si sta comodi mentre il passeggero centrale non ha vita facile a causa del mobiletto e del tunnel della trasmissione che intralciano. Promosso il baule: ampio e pratico. Molto utile la suddivisione del divano in tre parti, tra l’altro una volta abbattuto si forma una superficie piatta.