Opinione
Pubblicato il 13 giugno 2012
alVolante di una Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150 CV Cosmo
Qualità prezzo | |
Dotazione | |
Posizione di guida | |
Cruscotto | |
Visibilità | |
Confort | |
Motore | |
Ripresa | |
Cambio | |
Frenata | |
Sterzo | |
Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Avevo bisogno di un'auto nuova, moderna, bella ed economa. Ho confrontato molti modelli di questa categoria tra qui anche rivali tedesche ma la cruze mi ha colpito, semplice, elegate, costruita con cura e dal prezzo veramente convincente. Aquistata l'anno scorso con il navigatore come optional l'ho portata a casa a 18900 euro. Che dire... c'è tutto e di più... dal clima automatico ai sensori di parcheggio, tergicristalli automatici, cruise control, prese usb e tanto altro ancora!!
Gli interni
La cruze è molto spaziosa anche per 5 persone ed il bagagliaglio non è male (413 litri). Gli interni sono realizzati con una certa qualità, le finiture non deludono nemmeno come i materiali per la plancia. Trovo inoltre molto bella la fascia in tessuto (la stessa dei sedili) che riveste la parte centrale della plancia; credo che renda più lussuoso l'interno! I portaoggetti sono molteplici... spaziosi e ben fatti come quello tra i sedili che ospita una presa usb e aux. La strumentazione è assolutamente di impostazione sportiva: lancette rosse e retroilluminazione celeste! L'unica nota stonata è che in alcune situazioni provocano dei piccoli riflessi ma niente di insopportabile. Le impronte sportive si ritrovano anche nella plancia: semplice ma ben fatta con finiture lucide color nero e bordi in simil alluminio.
Alla guida
Il 2000 VCDi per l'uscita di questa vettura è stato rivisto. è un diesel da 163 cavalli e ben 360nm di coppia,con cambio manuale a 6 marce ( ho provato anke l'automatico con convertitore di coppia ma il manuale da più soddisfazioni) ed è una vera belva!!
In citta ho apprezzato molto lo sterzo leggero che non affatica affatto e i comodi sensori di parcheggio che aiutano a parcheggiare la cruze con più facilità.
Fuori citta la cruze diverte: il 2000 spinge fortissimo in qualsiasi regine (non come il vecchio da 150 cv ke risultava vuoto sotto i 200 giri) ed la vettura a sospensioni ben tarate. Lo sterzo è preciso e l'assetto non si scompone: il rollio è poco marcato e la tenuta laterale ottima... in uscita dai tornanti, accelerando al massimo, la vettura a poco sottosterzo e proprio quando si supera il limite interviene l'ESP di serie fin dalla versione base a benzina.
In autostrada a 130 Km/h in sesta il motore si sente pochissimo e anke cn l'ultima marcia le riprese sono ottime. In allungo il motore va che è piacere. La velocita massima ancora non l'ho toccata ma posso dirvi che a 200 km/h (velocità a cui sono arrivato) l'assetto bilanciato della cruze lascia un buonissimo margine di sicurezza. I consumi sono buoni: in media percorro quasi 15 km/litro
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si... è un'auto fantastica, ottima per la famiglia e ad un prezzo per nulla esagerato... considerando quello che offre credo che 18/19 mila euro per questa diesel sono ben spesi. Mettiamo in conto anche che la 1.6 a benzina da 124 cavalli scontata costa 13900 euro... cose volete di più... molto meglio quest'auto ke la solita fiat punto che costa anche qualcosina in più!
Chevrolet Cruze 5 porte 2.0 VCDi LTZ