Opinione

sono un possessore di una dr 1 comprata a gennaio di questo anno e devo dire per esperienza dato che e passato quasi un anno la mia dr 1 ho riscontrato molti difetti come portellone posteriore che si apriva da solo in marcia,gli stop che a macchina spenta si accendevano da soli,il pedale dell'acceleratore pigiandolo non accelerava.questi difetti dopo qualche mese me li hanno tolti dalla officina autorizzata di napoli mentre per un altro rumore sotto scocca sono dovuto andare a macchia d'isernia per ben 2 volte la prima volta se l'anno tenuta ben 20 giorni mentre la 2 volta ben 8 giorni per fortuna mi hanno dato una auto di cortesia mi hanno consegnato la auto ma il rumore continua a farsi sentire dopo quasi un anno stanno cercando ancora di capire come risolvere il problema l'officina di napoli mi ha dato appuntamento a gennaio per cercare di risolvere il problema,io invece ho pensato di rivolgermi a un legale prima che scade la garanzia

Da circa 1 mese sono felice proprietaria di una DR 1 Ambassador color amaranto metallizzato. Ho letto con tanta curiosità quanto è stato scritto sia in questo post che in quello di Dada3 che ho, sinceramente, ignorato data la piega presa che, spero non si ripeta qui :) Uso la macchina per andare a lavoro e faccio 40 km di percorso misto tra: strada cittadina, autostrada e superstrada, ergo, macino 80 km al giorno e con i consumi mi ritengo soddisfatta, almeno facendo il raffronto con le altre macchine di famiglia ho riportato questi dati: Alfa 156 - 16km/l 1.9 jtd - autostrada (in una settimana di lavoro, 5 giorni lavorativi, spendevo 40€ di disel) Lancia Musa - 13km/l 1.4 benzina - (in una settimana mi succhiava circa 50 € di benzina!!) Dr 1 - 16km/l 1.3 gpl - (in una settimana di succhia 20€ tra gpl e benzina) Non sono un'esperta di auto, e non sono una pilota provetta quindi con molta probabilità le portavo anche male le altre 2 macchine di casa, però io guardo alla "tasca" e come consumi ci ho guadagnato un bel po'! Il bagagliaio è un po' piccolo, ma siccome non la userei certo per lunghi viaggi, il problema "spazio valige" non si pone. E' poco che ce l'ho quindi non so dire se a lungo andare mi darà problemi, posso però dire che la MUSA è una macchina splendida, in 2 anni non ha mai fatto una piega e non ci ha mai deluso. Unica pecca: è pesante ed in autostrada, con pendenza 10% in sorpasso con pedale a tavoletta stentava a raggiungere i 110 km/h ma è compatta, massiccia ed ammetto che guidarla è una vera goduria L'Alfa 156 è una macchina splendida da guidare, grintosa, scattante davvero un gioiello ma posso dirvi che ci ha deluso molto nelle rifiniture: il volante si è spellato completamente, il sedile del pilota si è sfondato dopo appena 2 anni, il pedale della frizione è difettoso ed un paio di volte a mio marito si è sganciato in autostrada...proprio il pedale è caduto accanto al freno (per fortuna non sotto!!) ma sono difetti di questo esemplare non certo propri a tutta la linea. Io ho aderito all'offerta Ambassador perchè avevo biosgno di una macchina che consumasse poco e non costasse molto visto l'uso che ne devo fare :) Per il resto, posso dire che in famiglia siamo sempre stati nazionalisti con le auto, solo Fiat e Alfa e Lancia (magari un giorno una Ferrari, chissà :P) Tuttavia giusto per chi dice che è sbagliato comprare una DR solo perchè mezza cinese, posso dirvi che la mia vecchia Fiat Bravo è stata assemplata in Polonia e la mia attuale Lancia Musa in Spagna...in fondo, tutto il mondo è paese :)

E' vero che siamo in Italia, ma le battaglie "per partito preso" non portano da nessuna parte. Io ho provato l'auto in questione e ne ho avuto un'ottima impressione. E' solida, la verniciatura è ottima, le portiere sono pesanti e danno una "buona sensazione" alla chiusura. Gli interni sono da... city-car, quindi non è il caso di scaldarsi tanto. Il motore è all'altezza della "concorrenza" ed il nuovo 1100cc Euro5 dovrebbe migliorare i costi di gestione. Ed il prezzo? Ora puoi portarti a casa una Ambassador full optional per 7.000 Euro! Ed ora la sicurezza. Interessato a cambiare la nostra piccola Euro3 per una Euro5 a basso costo ho cercato informazioni in rete ed ho scoperto che la RIICH M1 (versione cinese della DR1) ha ben superato i test C-NCAP già nel 2009 con 4 stelle (come esempio la Volkswagen Jetta ne ha avute 5). I puristi obietteranno che i parametri sono diversi, ma credo che uno scontro frontale a 50 km/h sia più che sufficiente per testare una city-car. Comunque questo è il link, guardate e giudicate: http://www.autohome.com.cn/news/201102/86612-2.html

gia le citycar piu famose sono economiche e di scarsa qualità... queste probabilmente sono anche peggio... non è cattiva come auto...c'è di peggio... ma non la comprerei mai