Fiat 500 1.2 Lounge
Fiat 500 1.2 Lounge
serie 2 (312) restyle in produzione dal 2009 al 2024
Pubblicato il 7 luglio 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Nel 2014, eravamo alla ricerca di un'auto piccola,spaziosa,parca nei consumi e soprattutto che rispettasse il rapporto peso/potenza dei 55kw...e un giorno girando presso un multimarche con mio padre abbiamo notato una gran bella macchinina :una 500 "bianco gelato" del 2012 con appena 15.000 km e un prezzo molto buono circa 9.000 euro e dopo pochi giorni l'abbiamo portata a casa.
Gli interni
l'allestimento lounge è molto ricco(top di gamma nel 2012) comprende una serie di rivestimenti molto ricercati tra cui i sedili con "pallini monocromatici" ,la plancia bianca con sterzo bianco,clima(manuale),tetto in cristallo,calotte sugli specchietti ecc ; appena entrati ci si sente subito bene grazie ai colori chiari e i materiali piacevoli al tatto.
Alla guida
Il motore del mio "cinquino" è il classico fire 1.2 8v con la potenza di 69 cv,rispetta le norme euro 5 e ha all'attivo 25.000 km.il motore risponde con un certo ritardo alle richieste del conducente ma nei percorsi pianeggianti/lievemente in pendenza non da problemi e sembra ben rapportato al peso della fiat,capitolo deludente sono le salite in cui bisogna affondare o quantomeno allungare parecchio le marce il che mi lascia a volte davvero di stucco e mi costringe a spegnere (a volte) a spegnere l'AC ,i consumi in compenso sono molto bassi circa 15 km/l in città misto di rado con percorsi da 70 km/h,le sospensioni sono morbide senza compromettere la stabilità in curva,dove avverto poco rollio e comunque molto meno rispetto ad altre vetture come la nuova panda
La comprerei o ricomprerei?
Perchè no? È un'auto piccola,simpatica,intelligente e parca nei consumi...magari con un motore diverso dal fire come il 1.3 mjt 95 cv oppure il twin air da 105cv...scusate per la prova ma è la prima volta che recensisco un'auto :D
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
14
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cris25
9 luglio 2015 - 16:12
tranquillo per la prova, come prima volta può andare più che bene; la 500 è unica nel suo genere, stile inconfondibile, musetto arrotondato che sprizza simpatia, insomma è davvero un'auto riuscita e il successo parla chiaro!! Forse l'unica pecca è la poca cura dei materiali riservati agli interni, per un'auto chic magari non sono proprio all'altezza. Credo che miglioreranno con l'imminente restyling della piccola torinese ;)
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car passion9797
10 luglio 2015 - 16:30
Ciao ,si forse manca un po' di qualità ma credo che rispetto ad altre fiat sia superiore;il prezzo da nuova è davvero "tedesco" infatti l'abbiamo presa usata (: il fire lo trovo un po' troppo fiacco in certi casi hai qualcosa da consigliarmi? Tipo aggiornamento centralina? centraline aggiuntive? oppure meglio lasciarlo stare?
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cris25
11 luglio 2015 - 14:43
se posso darti un consiglio spassionato, credo che l'ideale e la cosa giusta da fare sia lasciare l'auto com'è, senza intervenire sul motore Fire, affidabile e robusto come i motori di un tempo. Inoltre aggiornare la centralina potrebbe significare andar in contro ad eventuali problemucci causati da quest'ultima, quindi a maggior ragione ti consiglio di lasciare la 500 così com'è e fidati che nel tempo ti darà soddisfazioni ;) Saluti...
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car passion9797
11 luglio 2015 - 15:35
Grazie del consiglio e buona guida e giornata :D
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DK45
9 luglio 2015 - 16:45
Prova un po' piccola. L'auto si discute da sola non c'è niente da dire, naturalmente il bianco è il colore che gli si addice meglio.
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car passion9797
10 luglio 2015 - 16:33
Si mi sono ristretto visto che le impressioni di guida o altri parametri sono stati pluri-descritti in prove ufficiali e altri utenti,grazie del feedback comunque se hai consigli dimmi pure (:
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robertoGT
11 luglio 2015 - 13:09
Ciao!!! Davvero una bella auto il cinquino, e il 1.2 fire lo so che non sarà un fulmine ma anche rimappando la centralina non avrai grandi risultati come in quasi tutti i motori a benzina (specie quelli aspirati) ti consiglio di lasciarlo com'è
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robertoGT
11 luglio 2015 - 13:12
O al massimo cambiare il filtro dell'aria, che migliora un po la ripresa, o anche l'impianto di scarico, va be poi è tamarra, ma secondo me lasciarla così com'è ne aumenta anche il valore in caso di futura vendita
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car passion9797
11 luglio 2015 - 15:34
ciao roberto,credo che la terrò così...tanto spero che passato l'anno di prendere un'auto mia al 100% e non condivisa come questa;sono molto attratto dalle alfa gtv 916 (1995-2005) magari col ts! non costano molto (:
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rikykadjar
14 luglio 2015 - 12:45
Ciao prova discreta ma inutile ripresa le stesse cose e per questo mi è piaciuta!! Speriamo per la gtv, veramente bella!!
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DucadiRoma
16 luglio 2015 - 08:26
grazie per la prova! non lamentarti troppo per il 1.2 fire e' comunque un motore economico e a quattro cilindri mentre la concorrenza offre un rumoroso 3 cilindri su questo tipo di vetture!
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car passion9797
29 luglio 2015 - 20:58
ciao! Si infatti è silenziosa......a olte al semaforo sembra spenta! credo sia la migliore fiat come qualità e insonorizzazione;per il motore mi sto abituando e devo dire che non mi dispiace affatto:all'inizio sfruttavo male le sue doti(tirandola sempre dentro i 4.000 rpm) adesso la guido normalmente e ora capisco appieno la sua natura calma e rilassante (:
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Moreno1999
28 luglio 2015 - 20:34
Bella prova e buona auto, non mi dispiacerebbe affatto anche se rimane troppo piccola per le mie esigenze. La ho sempre adorata e dopo il restyling, sebbene abbiano peggiorato il posteriore, le hanno regalato un musetto ancora più simpatico. Costa tanto perché è un oggetto di moda, ma alle condizioni da te trovate...perché no? Intramontabile il fire, per un neopatentato o semplicemente per girare in città spendendo poco va benissimo. Un saluto
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car passion9797
29 luglio 2015 - 20:51
Ciao,guarda è un'auto molto ben fatta e molto "emozionale"...anche se consiglierei una mito per vari motivi:dimensioni interne(molto più macchina che utilitaria) e un comportamento più sicuro grazie all'assetto rigido oltre al fatto che si possono fare ottimi affari con tante motorizzazioni (dal 70cv al motore multiair 170) se proprio non si vuolrinunciarci conviene valutare un 1.3mjet o il 1.4 sempre fire (: se vuoi avere delle delucidazioni sulla macchina chiedi pure :D buona serata!
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