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PROVATE DA VOI

Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2

serie 1 restyle in produzione dal 2014 al 2023

Pubblicato il 16 aprile 2015
Fiat

Listino prezzi Fiat 500X non disponibile

Ritratto di fildelta
fildelta
alVolante di una
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross Plus 4x2
Fiat 500X
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.75
Perché l'ho comprata o provata
Ero intenzionato a comprare una crossover,ho valutato la opel mokka,ma poi ho saputo dell'uscita della 500X, sono andato alla presentazione,e mi ha subito entusiasmato, la linea esterna ,ma anche gli interni molto belli e ben rifiniti..la mocca come tecnologia è una spanna dietro..
Gli interni
Come citato sopra gli interni sono molto curati,da auto premiun ,la plancia,e ben fatta ed ha dei materiali morbidi al tatto,solo alcune plastiche nella parte bassa sono di plastica rigida,come tutte le atre auto dello stesso segmento. I sedli sono ben profilati e molto comodi, bello anche il rivestimento in ecopelle e tessuto,la strumentazione,con i 3 strumenti circolari,tachimetro a sx ,contagiri a dx,e al cento è digitale con un display da 3,5 pollici,che dà tutte le infornazioni del veicolo,consumi,percorrenze,e settaggi vari,ed ha anche il tachimetro digitale.Al centro della plancia in una posizione comoda c'è il sistema uconnect,da 6,5 pollici,la mia è una cross pluss ed è di serie,fà da radio,e legge gli mp3,io ho anche il navigatore cartografico in 3d, e abreve escono delle appicazioni,tipo facebbok ecc, però manca il cd,niente di grave,visto che sono presenti 2 porte usb,una sd e una aux.Nella zona posteriore lo spazio per i passeggeri,è buono per 2 persone,in 3 è discreto,mancano le bocchette posteriori, che sono sotto i sedili che secondo mè raffreddano meglio.I pannelli porta posteriori sono un pò meno curati di quelli anteriori,anche altre case hanno queste differenze (anche la VW golf7 ) il baule con il kitt di riparazione ,è capiente perchè si può sfruttare il doppio fondo con il ruotino si perde un pò di capienza.
Alla guida
La posizione di guida è molto buona,alta ma non esagerata , sembra di guidare una berlina, il volande in pelle è bello e sportivo ,ed ha la zona bassa della corona piatta,ed è in posizione orizontale, non in stile furgone come alcune concorrenti.Alla guida il motore 1.6multijet2 che ha 120cv con 320nm di coppia a 1750 giri ha un bel tiro, e riprende bene anche con marce basse,poi,ha anche il mood selector un selettore sul tunnel che serve per variare la risposta del motore in 3 settaggi auto,che prdilige i consumi.Sport, aumenta la prontezza in accelerazione,precisione sterzo e esp cambia proprio carattere,e sul display appare il manometro con la pressione della turbina.Traction plus, per terreni scivolosi e scarsa aderenza ,gestisce il differenziale per avere migliore aderenza.Tenuta di strada molto elevata,ha una assetto rigido e piatto poi abbinato con le gomme da 18, dietro è un po più rigida però è divertente è sicura da guidare.Confort molto buono in autostrada a 130kmh il motore ha 2200giri e non si sente,anche i fruscii aereodinamici sono minimi, solo un pò dagli specchietti,anche il rotolamento degli pneumatici è minimo sull'asfalto liscio,solo sul drenante si sente un pò ma è normale,i curvoni autostradali si affrontano a velocità sostenuta con poco coricamento laterale.Consumi l'auto ha solo 700 km e i consumi sicuramente miglioreranno adesso in città da cdb 13kml in autostrada viaggetto di 150km 16kml. Ero indeciso trà il 1.4multiair 140cv benzina l'ho provato, bel motore però secondo mè consuma troppo e poi non offre il piacere di guida del diesel che è più corposo,poi anche se faccio 1200km anno, ho scelto il 1.6multijet perchè lo trovo più adeguato, secondo mè è il suo motore!! Sè avete la possibilità provatela e ne rimmarrete colpiti!!!
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei anche perche è tutta made in itlaly,e sempre con questo motore e questo allestimento,forse aggiungerei solo gli interni in pelle color tabacco, Auto premiun e se FCA continua a lavorare bene come sulla x non deve temere la concorrenza,straniera neanche di vw ,e i dati di vendita lo dimostrano,anche se è uscita da poco stà cominciando a scalare la classifica,il prezzo è adeguato alla concorrenza...
Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 CV Cross 4x2
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20
6
0
0
5
VOTO MEDIO
4,2
4.16129
31


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Ritratto di rikykadjar
rikykadjar
19 aprile 2015 - 12:43
3
Stupenda se fossero così tutte le Fiat...
Ritratto di Tizi65
Tizi65
26 aprile 2015 - 22:25
Le 500 sono tutte belle, dalla prima serie 2007, alla Abarth, alle cabrio per arrivare alla 500L (la mia, pratica, spaziosa, funzionale e con materiali adeguati alla categoria); questa 500X continua, ed anzi, sale ancora di uno step per quel che riguarda qualità e finiture....bella e trendy la linea.
Ritratto di Paglianti
Paglianti
19 aprile 2015 - 12:43
DEVO essere sincero.. per una volta fiat mi ha sorpreso. E' riuscita veramente a creare qualcosa di unico.
Ritratto di anton79
anton79
4 maggio 2015 - 20:39
...vista dal vivo in una concesionaria Fiat ...dv dir'ke nulla d'impresionante .... fuori bellina ... bella a chiamarla e troppo x questa 500x .... dentro non ci siamo .... poco spazio x tutti e tutto .... di sicuro e meglio la mia Fiesta (2007) ... 1.6 tdci .... che questa 500x .... qmq FORTZA QASQHAi ( 1,6 dci 130 cv ) 6...imbatibile ....
Ritratto di anton79
anton79
4 maggio 2015 - 20:40
...vista dal vivo in una concesionaria Fiat ...dv dir'ke nulla d'impresionante .... fuori bellina ... bella a chiamarla e troppo x questa 500x .... dentro non ci siamo .... poco spazio x tutti e tutto .... di sicuro e meglio la mia Fiesta (2007) ... 1.6 tdci .... che questa 500x .... qmq FORTZA QASQHAi ( 1,6 dci 130 cv ) 6...imbatibile ....
Ritratto di Moreno1999
Moreno1999
19 aprile 2015 - 13:28
4
Auto davvero molto bella nel tuo allestimento! Anche la prova mi è piaciuta
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
19 aprile 2015 - 14:25
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Flavio Pancione
Flavio Pancione
19 aprile 2015 - 14:28
8
È decisamente un passo indietro , e continua ad essere comprata. Auguri e bella macchina.
Ritratto di Mattia Bertero
Mattia Bertero
19 aprile 2015 - 17:34
3
Una prova ben fatta per un'auto che l'aspettavano in molti. Io ci sono solo salito sopra ma ho provato una sensazione di qualità come non la vedevo nelle Fiat da quando uscì la 500 nel 2007. Questa 500x mi piace davvero tanto ma non la comprerei mai perché non apprezzo molto il segmento a cui appartiene.
Ritratto di IloveDR
IloveDR
20 aprile 2015 - 09:59
3
sicuramente hai scelto l'auto che più ti piace e che più soddisfa le tue esigenze di guida. Poi avere l'orgoglio di guidare una buona automobile con un motore superlativo e prodotta interamente in Italia può essere molto appagante. Io, in quella domenica di gennaio del porte aperte, rimasi molto colpito dalla Renegade 4X4 che vista in foto sembra uno stupido giocattolo, ma dal vero è proprio un capolavoro (lasciatemelo dire), invece per la 500X ho da subito avuto tanta antipatia, così come la provo per la 500L, la falsa500 e la Panda2012. E' solo un'opinione personale e non una critica per la tua scelta, sia ben chiaro!!! Saluti @fildelta
Ritratto di jodel_ricola_rulez
jodel_ricola_rulez
23 aprile 2015 - 21:26
Leggo un commento di IloveDR che ha una sua logica! bravo!
Ritratto di internet960
internet960
20 aprile 2015 - 11:55
di fiat ha ben poco direi una fca 500x molto più costosa di una captur runway ,qualche difetto da fiat c'è ancora tipo il timbro del 1.6 a gasolio da veicolo commerciale, il 1.5 dci a sentirlo girare è decisamente più un motore da auto premium anche se meno prestante.
Ritratto di ilovemultijet
ilovemultijet
20 aprile 2015 - 20:11
2
è il resto a fare la differenza fra 500x che è semipremium e il resto,a parte la mini countryman....con questa fiat ha fatto centro....ed era ora aggiungerei !
Ritratto di panda07
panda07
20 aprile 2015 - 16:42
1
è ben fatta, ha una bella linea specialmente nella versione cross, è il motore è ottimo anche se il 2.0 è tutt'altra cosa, comunque un prodotto di ottima qualità!
Ritratto di RIOC
RIOC
21 aprile 2015 - 07:48
Non critico la forma o lo stile di questa auto, solo non capisco il motivo per cui la stazza delle auto non va di pari passo con le strade. Se andiamo a girare, strade di misura adeguata alle attuali auto sono poche specialmente nei centro città e presso anche nelle periferie. Passi che grosse marche amino costruire grosse macchine, ma la Fiat e sempre stata sinonimo di auto equilibrate anche nelle misure. Questa non lo è di sicuro, e poi cavolo si chiama pure 500, non ci siamo.
Ritratto di RIOC
RIOC
21 aprile 2015 - 07:48
Non critico la forma o lo stile di questa auto, solo non capisco il motivo per cui la stazza delle auto non va di pari passo con le strade. Se andiamo a girare, strade di misura adeguata alle attuali auto sono poche specialmente nei centro città e presso anche nelle periferie. Passi che grosse marche amino costruire grosse macchine, ma la Fiat e sempre stata sinonimo di auto equilibrate anche nelle misure. Questa non lo è di sicuro, e poi cavolo si chiama pure 500, non ci siamo.
Ritratto di domi2204
domi2204
21 aprile 2015 - 14:06
buona auto, non mi fa impazzire in quanto non è il mio genere, sicuro che facendo solo 1.200 km all'anno prendendo diesel hai fatto la scelta giusta? Io avrei più di un dubbio, il diesel è fatto per macinare km, l'inutilizzo non si sposa bene con questa motorizzazione, spero che almeno quando la userai farai tragitti lunghi altrimenti il dpf ti darà problemi.
Ritratto di cris25
cris25
24 aprile 2015 - 15:52
1
nel tuo allestimento è davvero niente male, ne ho vista una proprio oggi color rosso acceso, appena uscita dall'autolavaggio, davvero una bella alternativa alle tante rivali del segmento! Anche la prova mi è piaciuta, bravo...
Ritratto di TestaRossadeLegend
TestaRossadeLegend
24 aprile 2015 - 18:53
"la mocca come tecnologia è una spanna dietro.. " si, la Mocca di Maometto ... Ha ha ha, bella questa! Prima di criticare la Mokka, vai a vederla, dai un'occhiata al catalogo, leggitelo tutto e poi scrivi, fidati che è meglio!
Ritratto di bluspazioprofondo
bluspazioprofondo
26 aprile 2015 - 13:00
Ma se la Mokka a confronto sembra un congelatore Indesit, poi sembra nata già vecchia: meglio la 500, più gradevole e un pò più slanciata esteticamente, oltre a non avere un nome del kazzo...
Ritratto di Moreno1999
Moreno1999
27 aprile 2015 - 22:24
4
Famosa crossover costruita su base GM Gamma (Opel Corsa C, Chevrolet Aveo e Opel Combo), che fino all'altro ieri montava il 1.7 Isuzu e che ha degli interni talmente stile mappazza da risultare asfissianti (vetri inesistenti)? Mah tanto vale dare fiducia al prodotto made in Italy a questo punto...
Ritratto di bluspazioprofondo
bluspazioprofondo
26 aprile 2015 - 13:28
Non apprezzo affatto la categoria a cui appartiene, nè le varie 500 lunghe e grosse, tuttavia lo trovo un prodotto riuscitissimo e degno d'acquisto, un vero rilancio per Fiat. Per 12000 km annuali tuttavia eviterei come la peste il diesel, visto che alla lunga il risparmio al distributore è solo virtuale, oltre ad essere più delicato dei motori benzina ed ad avere la rogna del DPF.
Ritratto di mjmarvin95
mjmarvin95
26 aprile 2015 - 19:06
Lui ha scritto 1200 km. Tu eviteresti un diesel anche con 12000.. mah, secondo me ci potrebbe stare, no? Ovviamente dipende anche da come li fai..
Ritratto di Montreal70
Montreal70
26 aprile 2015 - 23:42
Ovviamente non intendeva 1200 (vorrebbe dire che tra qualche settimana la chiuderà in garage per il resto dell'anno). A 12000km un benzina già non ha senso se non si usa l'auto solo in città per brevi tragitti. I diesel sono più duraturi ed economici in tutto. Non capisco chi dice che la manutenzione costi di più. Olio e filtri. Ho un diesel di 300mila km che non ha mai cambiato altro, a parte l'alternatore che ovviamente hanno anche i benzina. Per avere pari prestazioni con un turbo benzina i costi sarebbero notevolmente superiori, senza considerare che contano i km totali, non quelli annui. Può farci anche 1000km l'anno, se la tiene per un secolo avrà risparmiato. Al momento di rivenderla troverà subito un compratore che la pagherà bene. Provate a vendere un'auto media usata a benzina nel 2015
Ritratto di mjmarvin95
mjmarvin95
26 aprile 2015 - 23:59
No, almeno lo spero che non intendesse 1200! Io penso la scelta del carburante debba essere in funzione dei km annui, del numero di anni di servizio, del tipo di strade che si percorrono, dello stile di guida e della differenza di prezzo di listino tra i due propulsori diesel e benzina tra cui si deve scegliere. Sulla manutenzione non ti so dire esattamente, ma per quanto ho letto credo si possa generalizzare il discorso fino ad un certo punto: alcuni diesel sono possono essere più costosi da mantenere, ad esempio a causa della sostituzione della turbina, o magari rigenerazione forzata del DPF.. Questo per quanto ne so io, poi magari mi sbaglio... :D
Ritratto di Montreal70
Montreal70
27 aprile 2015 - 12:13
Se non compri un diesel volkswagen, sono motori che durano in eterno. Meglio evitare i BMW per via delle turbine. Con Fiat, Mercedes, Toyota e renault invece vai sempre tranquillo. Ford per quelli di cilindrata media in su. I benzina ad esempio devono cambiare candele che un diesel non ha (le candelette non c'entrano nulla). I diesel non sono indicati in città per via del fatto che impiegano molto più tempo a riscaldarsi (essendo molto più efficienti) e fino ad allora consumano il 50% in più. Quindi per fare brevi stop and go cittadini i benzina sono più economi. 8 ciclo otto hanno senso nelle utilitarie da usare per tragitti urbani o per le sportive. Una macchina da famiglia deve essere diesel, non teme salite e carichi. Anche i cambi sono più robusti per sopportare una coppia molto maggiore. Un benzina usato vale circa il 20% in meno rispetto al diesel e ha molta meno clientela. Una 500x da 25mila euro a benzina tra due anni varrà almeno 3-4mila euro meno di una diesel e sarà difficile da vendere, quindi il risparmio iniziale va a farsi benedire. Il gasolio costa 10 centesimi meno e ne serve il 30% meno per fare gli stessi km. Ripeto, auto del genere non hanno senso a benzina. Fosse una sportiva che si compra per il piacere di guida potrei capire, ma in questo caso no.
Ritratto di Cayman_S
Cayman_S
17 maggio 2015 - 21:34
2
L'unico problema di comprare gli ottimi prodotti Audi/Vw/Porsche e compagnia a gasolio e che ci si stuferà di dover avere i continuazione davanti dei bradipi con dei diesel penosi degni delle prestazioni che offrivano i diesel tedeschi di 30 anni fa. Mentre per l'affidabilità durano in eterno offrendo consumi migliori, migliore silenziosità e prestazioni migliori rispetto alla concorrenza. Considera solo la differenza fra una Golf GTD e una Giulietta Jtdm. https://www.alvolante.it/prova/volkswagen-golf-gtd , https://www.alvolante.it/prova/alfa-romeo-giulietta-20-jtdm per vedere come sotto ogni aspetto la tedesca disintegra l'italiana consumando uguale fuori città e in autostrada e praticamente uguale sul misto. Dei dati della ripresa, accelerazione e velocità massima non ne parliamo neanche che e meglio. E questo solo per dimostrare la differenza fra due 2'000 cc, immagina un 3.0 BiTdi da 320 cv, la concorrenza da te citata lo offrirà forse fra 10 anni. Poi ancora a parlare delle turbine BMW che si rompono, ma sei rimasto ancora nel 20esimo secolo?
Ritratto di Montreal70
Montreal70
17 maggio 2015 - 21:54
Certo.
Ritratto di bobilix
bobilix
1 settembre 2015 - 22:54
Guarda potresti avere anche ragione,anche io non amo le auto italiane e difatti le mie ultime 5 sono state Opel,Ford e BMW. Di tutte queste quella che mi ha dato più problemi è stata indovina?BMW,mi è capitato tutto quello che nei vari forum veniva dichiarato( io avevo un 535d SW del 2004),quindi non parlo di chissà quanto tempo fa!!! Ad oggi se ti fai un giro nei forum SERI di appassionati BMW ti accorgi di cose simpatiche che accadono ai motori dell'elica! VW sicuramente è l'auto del popolo non a caso,ma sinceramente mi mettono una tristezza che mi passa la voglia di guidare.Troppo formali,troppo squadrate e solo recentemente offrono qualcosa di tecnologico nell'abitacolo.In pratica troppo tedesco.Ford attualmente è l'unico marchio che mi ha soddisfatto di più, poche rogne e qualità buona.Poi ognuno ha i suoi gusti.
Ritratto di bluspazioprofondo
bluspazioprofondo
26 aprile 2015 - 23:43
12000 km l'anno con un diesel sono accettabili se si fanno tramite percorsi lunghi e che diano il tempo di far riscaldare la meccanica...al di fuori di un uso simile, un turbobenzina è preferibile di gran lunga...il diesel è sempre stato il motore dei mangiachilometri, a qualcuno potrà pure piacere la spinta del diesel, ma resta sempre un motore da lavoro.
Ritratto di mjmarvin95
mjmarvin95
27 aprile 2015 - 00:02
Giusto, se si usa solo l'auto in città è un po' sprecato un diesel, anche se magari, in casi particolari, porta comunque ad un risparmio.. Se leggi la mia risposta a Montreal capisci come la penso ;)
Ritratto di bluspazioprofondo
bluspazioprofondo
27 aprile 2015 - 00:19
Abbiamo un pensiero simile, caro mio..scegliere in base all'uso da fare, come si dovrebbe fare SEMPRE nella scelta di una vettura ;)
Ritratto di MASSIMO69
MASSIMO69
27 aprile 2015 - 13:56
Con la linea, però devo dire che nel complesso il risultato c'è.
Ritratto di MASSIMO69
MASSIMO69
27 aprile 2015 - 13:58
Con la linea, però devo dire che nel complesso il risultato c'è.
Ritratto di ingemix
ingemix
27 aprile 2015 - 14:24
Diciamo pure che più che dal chilometraggio, visto che al giorno d'oggi difficilmente si trova qualcuno che noi faccia almeno 10000Km annui, dal segmento C a salire non si ha proprio scelta o quasi: diesel. Un 1.4 - 1.6 aspirato benzina più che mai coi pesi attuali e la ricerca di un minimo di prestazioni per chi si rivolge a tali segmenti non avrebbe senso (e infatti praticamente non se ne vedono più). Il turbo benzina eventualmente gasato, quando c'è, finisce per risultare la scelta più costosa sia in termini d'acquisto che di mantenimento e senza particolari migliori performance. Forse l'unico segmento in cui resta ancora valido il discorso "dimmi quanti chilometri fai e ti dirò che carburante ti conviene" è il B. Ci sono molti 1.2 aspirati e 1.0 turbo benzina moderni che non hanno nulla da invidiare agli oramai classici 1.3-1.5 turbodiesel 75CV né in termini di prestazioni né di costi totali fino a tranquillamente 15000Km/annui.
Ritratto di fildelta
fildelta
27 aprile 2015 - 23:36
1
Scusate ma ho sbagliato sono circa 12000km anno.Comunquè la maggior parte fatti in citta',prima avevo la delta con il multijet1,quando il dpf rigenerava si accendeva la ventola del radiatore, invece questo è il mutijet2 hanno migliorato le rigenerazioni del dpf ho fatto 1100km e non l'ho ancora sentito rigenerare, su quattroruote di febbraio c'era un articolo che parlava proprio di questo motore , nessun problema se di usa in città.Il 1.4 multiair è un bel motore però su questo tipo di auto il diesel è il suo motore,adesso uscirà anche i1.3 multijet è forse una versione a metano.e poi gpl
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
28 aprile 2015 - 16:41
3
Caro Fidelta, la tua recensione mi ha mandato al settimo cielo..... Pensa che ho comprato una 500X 1.6 - 120cv-city look, diesel, color grigio moda, interni rosso-neri, che arriverà a fine giugno, € 21.400,00. Prenderà il posto di una Punto anno 2001 ELX-JTD- 1.9 diesel, km attuali 273.500 circa; rottamata per € 1.200,00. Per fortuna hai evitato la gemella della Chevrolet Trax! Ma poi dico: meglio coprare nostrano, no? Qualcuno gridava allo scandalo per la versione precedente della Panda prodotta in Polonia, e per la 500L in Serbia; bene, e allora cosa dire della Opel Mokka prodotta in Corea, in un ex stabilimento DAEWOO????? Comunque ancora complimenti per la recensione DIVINA e per l'ottimo acquisto :-)))))) AD MAIORA, caro amico....
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
28 aprile 2015 - 17:31
3
Pop Star!
Ritratto di fildelta
fildelta
29 aprile 2015 - 00:01
1
Bell'acquisto vedrai che rimarrai soddisfatto della X nessun paragone con le altre fiat la X è di un atro livello. Se vuoi scriviti su Facebook al gruppo 500x club Italia siamo già in 1400
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
29 aprile 2015 - 10:53
3
In effetti, a primo approccio, osservando gl'interni, ho avuto la sensazione di un misto AR/Crysler.... Comunque a Natale ho conosciuto uno dei blogger, e così mi sono iscritto: mi sa che abbiamo già battuto il gruppo Dacia Duster!!!!!! Spero sia la volta buona, considerando che a Melfi lavorano in 1.500 ( di cui 1.000 neo-assunti) praticamente a ciclo continuo: se solo penso che una quindicina d'anni fa FIAT era quasi sull'orlo del baratro, tocchiamo ferro per una decisa inversione di tendenza e in bocca la lupo a TUTTI.
Ritratto di Pellich
Pellich
29 aprile 2015 - 17:49
Peccato per le sole 4 stelle nei test Euro NCAP .. resta comunque un valido prodotto.
Ritratto di fildelta
fildelta
29 aprile 2015 - 23:25
1
Vero peccato però la macchina nelle prove crash è andata benissimo.Solo che dal 2015 sono più severi i test con i sistemi di sicurezza attiva.Ha preso 4 stelle perché non aveva di serie il sistema di Anti collisione,che secondo fiat pochi clienti acquisteranno, l'avessero fatto l'anno scorso ne avrebbe prese 5, anche la nuova Audi tt ne ha prese 4 per lo stesso motivo.. comunque niente di grave!!!
Ritratto di eventosonico
eventosonico
30 aprile 2015 - 15:33
L'unico veicolo decente che ha sfornato la Fiat in questi anni direi!
Ritratto di eventosonico
eventosonico
30 aprile 2015 - 15:35
L'unico veicolo decente che ha sfornato la Fiat in questi anni direi!
Ritratto di mirko.10
mirko.10
2 maggio 2015 - 21:06
3
@ eventosonico, la 500 è un capolavoro! Ed ha qualche anno giusto, ti prego di aggiornarti la fiat tipo è uscita di produzione da tempo ed in vw non se ne sono accorti tant'è che la loro ultima produzione è quella meraviglia sintesi ingegnieristica al suo livello la chiamano up! Cavolo, con il punto esclamativo che vogliono essere spiritosi. Dire che la fiat e dintorni abbia prodotto l'UNICO veicolo decente è veramente antipatico. Quello che ho riscontrato invece in questi prodotti ultimi fiat visto che sono un patito di interni è l'ottima scalata verso la serietà e la qualità, che non eravamo abituati ma che adesso godiamocele dentro e fuori. secondo me facendo paragoni di categoria e ripeto secondo me per es. la vw o si è fermata rimanendo convinta che il suo livello era irragiungibile ma si nota comunque che sta arretrando in fatto di qualità. Miro a vw solamente perché sono stato più attento. Ciao.
Ritratto di persemprenecchi
persemprenecchi
3 maggio 2015 - 05:32
Se l italiano non e' un' opinione, lui ha scritto "decente", che nn vuol dire bello, o valido, ma appena passabile. E per fiat, visto gli aborti a cui ci ha abituato avere un prodotto almeno decente e' gia' un grandissimo risultato.
Ritratto di mirko.10
mirko.10
3 maggio 2015 - 08:50
3
Bravo Fildelta e sono felice e convinto pienamente sulla serietà e bellezza (si vede e si distingue) di questa 500x. A ptesto.
Ritratto di eventosonico
eventosonico
3 maggio 2015 - 22:11
infatti il risultato e sicuramente decente paragonando la suddetta a vetture dello stesso segmento! oppure azzardandola a metterla sul piano dei SUV! KE a mio avviso non sarebbe corretto come qlk ha volute intendere in questa recensione.Cmq l'indecente e senza dubbio il prezzo che viene chiesto con il top di allestimento conseguenza anche del fatto che viene prodotta in Italia (che e un fatto positivo alla fine) dopo un prodotto DECENTE ORA CI VORREBBE UN PREZZO ADEGUATO perché e solo una FIAT ALLA FINE!!!! OGNUNO POI SPENDE IL DENARO COME CREDE MEGLIO
Ritratto di SINISTRO
SINISTRO
4 maggio 2015 - 11:09
3
Lo stesso dicasi per i frullini MINI....
Ritratto di mirko.10
mirko.10
4 maggio 2015 - 20:42
3
E ci manca la versione cattivissimo me, la minion-s
Ritratto di notasoccerplayer
notasoccerplayer
6 maggio 2015 - 12:12
4
L'ho vista esposta e osservata in ogni dettaglio. Auto veramente sopra le righe: curata all'interno e esteticamente, sembra anche parecchio funzionale e la base meccanica buona sembra esserci tutta. Il made in Italy in uno stabilimento e una regione fortmente bisognosa di queste iniziative imprenditoriali sono la ciliegina sulla torta. Spero Fiat lavori sempre così d'ora in poi, e se questi sono i frutti di Marchionne e della nascita di FCA, beh... Avanti tutta.
Ritratto di preoccupato
preoccupato
23 novembre 2015 - 10:58
Premessa fino all'euro 4 le cose per le auto a diesel andavano bene,con l'introduzione del dpf euro 5/6 le cose non stanno così,i cicli di rigenerazione sono alquanto complessi sia in termini di consumi e di costi,a circa 150.000km. occorre la sostituzione del catalizzatore con un aggravio di spesa di circa 800€ senza includere la manodopera.Al bando le auto a gasolio,del resto in Norvegia da gennaio le hanno bandite fuori dal commercio in seguito si è associata la Danimarca.
Ritratto di fildelta
fildelta
23 novembre 2015 - 13:19
1
secondo me è impossibile che mettano al bando le auto a gasolio, anzi andranno avanti a sviluppare motori sempre più performanti e meno inquinanti..
LISTINO DEL NUOVO
5489 auto da configurare
listino
Le Fiat
  • Fiat Topolino
    Fiat Topolino
    da € 9.890 a € 13.490
  • Fiat 500 3+1
    Fiat 500 3+1
    da € 22.900 a € 25.900
  • Fiat Panda
    Fiat Panda
    da € 15.900 a € 19.050
  • Fiat Grande Panda elettrica
    Fiat Grande Panda elettrica
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  • Fiat Grande Panda
    Fiat Grande Panda
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LE FOTO

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I VIDEO DELLE FIAT

  • Fiat Grande Panda: la guida all'acquisto - Vai al video
    Fiat Grande Panda: la guida all'acquisto

    Allegra e pratica, l’abbiamo “studiata” a fondo e in questo video vi diciamo se si tratta di un buon acquisto. Qui la news.

  • Fiat Topolino 2026 - Vai al video
    Fiat Topolino 2026

    Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno. Qui per saperne di più.

  • Intervista ad Alessandro Musumeci - Vai al video
    Intervista ad Alessandro Musumeci

    Con il direttore marketing di Fiat e Abarth per l'Italia abbiamo parlato della Topolino, della Tris e della Multiplina. Qui la news.

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