Pubblicato il 18 gennaio 2026
alVolante di una Lynk & Co 01 1.5 PHEV More
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
serviva una macchina comoda per mia figlia e piccola, usata del 1996.
Gli interni
Molto spartani, era infatti una macchina economica all'epoca come la Ford Fiesta III, la Peugeot 106, la Opel Agila, è la Fiat Cinquecento. Plastiche scadenti e mal assemblate, sedili scarsi e molto bassi nella qualità generale.
Alla guida
I motori non sono un granché, il 1.1 da 58 circa cv è veramente lento e lo sterzo è poco preciso e leggero, poi si avvertono scricchioli delle plastiche interne come la Dacia Sandero II di mio papà, però la guida è precisa e la radio è di buona fattura.
La comprerei o ricomprerei?
No, perché non mi piace molto sia negli interni, nel design molto anonimo, e la guida. Preferisco una Fiat Uno in versione restyling rossa.