Fiat Panda 4x4 Climbing 1.2 69 CV

Pubblicato il 1 settembre 2023

Listino prezzi Fiat Panda 4x4 Climbing non disponibile

alVolante di una

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186 CV M Hybrid Exclusive 4WD

Qualità prezzo	2
Dotazione	3
Posizione di guida	4
Cruscotto	3
Visibilità	5
Confort	3
Motore	3
Ripresa	2
Cambio	4
Frenata	4
Sterzo	4
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Trovare un Panda 4x4 sul mercato dell'usato in ancora buono stato e' già cosa ardua, , trovarne una "mezza nuova" e' quasi un utopia. Così mi e' stato risposto dai diversi rivenditori a cui avevo chiesto. Trovare una 2° serie di 11 anni, unica propietaria , sempre in garage, riscaldato per di più, con il nylon originale Fiat che copre ancora la seduta posteriore, probabilmente mai uscita fuori dal portone con il brutto tempo e con 33,500 km e' una fortuna sfacciata . Dovendo sostituire la mia che non cè la faceva più ed era un 1995 , quando mi e' stato proposto l affare, non ci ho pensato due volte. La vecchia propietaria la conosco quando ero bambino e quest anno non rinnova più la patente . Quindi in dieci minuti di caffè, l affare e stato fatto.

Gli interni

Rispetto alla mia vecchia 141 , il salto e notevole, seppur lo spazio a prima vista sia minore e sicuramente è meno modulabile. Ma c'e anche la radio , l abs e 4 dischi ai freni che compensano un pochino l omologazione a solo 4 posti.

Alla guida

Ben piu comoda della vecchia, meno rumorosa, dalla guida moderna seppur già con più di dieci anni sul groppone . Trazione automatica che non mi esaltava all inizio più di tanto. Però quest estate, dopo una bella pioggia mi e' capitato di salire su un sentiero sterrato, e con le 4 stagioni montate si è comportata come da manuale. Non si è mai scomposta di un centimetro ne' in salita ne' nella discesa!!! Forse farò come un amico che tramite quattro distanziali l'ha alzata di alcuni centimetri, il che gli permette di non raschiare sotto nelle stradine davvero disastrate che portano ai passi in zona.

La comprerei o ricomprerei?

Ne cercavo una da un paio di anni almeno. E non sono solo io a cercarla. Ho appena fatto fare la distribuzione che era originalissima Fiat e chiedo le gomme che hanno ormai tanto quanto l auto. Per il resto è stata tagliandata un anno si è uno no da sempre. Avrei preferito il vecchio modello, magari nelle ultime versioni post 2000 ma quelle che si trovano o sono distrutte come la mia vecchia, o ci hanno messo le mani degli incompetenti anche se da fuori sembrano perfette ,o ti chiedono un prezzo come da nuove. In questo caso particolare mi ritengo più che fortunato.!

Fiat Panda 4x4 Climbing 1.2 69 CV

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SergioPavia

20 dicembre 2023 - 20:16

Ho come vicini di casa un paio di nonnetti ultraottantenni che hanno in garage una Panda Sisley Bordeaux, mi pare del 97. Quest ' autunno , approfittando di un lavoretto nel suo box, il Gino me l ha rifatta vedere( me l' avrà fata vedere un milione di volte da quando sono li!!) 33,400 kilometri, interni immacolati, credo non abbia mai visto un fiocco di neve in 25 anni e ben poche volte la pioggia. Sembra uscita ieri dal concessionario di De Giorgi!! Un soprammobile vintage!! Qualche perla rara si trova in tutti i modelli di auto e in tutte le cose,ma trovarle così intonse e trattate bene e' sempre più raro. SergioPv.

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MauroMecallo

16 aprile 2024 - 20:30

33k kilometri e conoscere anche chi l'aveva, direi che e' stata una bella botta di c.. o!! Hai fatto bene a non lasciartela scappare. Io ho girato come uno scemo per trovarne una più o meno simile, Bevicchia un po' per esser una panda, ma sale ovunque e sempre!! Mauro.

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Iserniese

19 aprile 2024 - 19:59

Grazie di avermi letto. E da oggi posso dire che i miei dubbi sulla trasmissione automatica della panda sono stati definitivamente accantonati. Approfittando di un giorno di riposo e della nevicata invernale odierna, ho provato la panda sulle strade dell alto molise dove tanta neve così, in pochi se la ricordano. Dieci centimetri a bassa quota e quasi trenta a 1450 m. La trazione da me guardata un po con sospetto, insieme alle gomme nuove invernali Yokohama e un rialzo della scocca ( 35 mm) mi hanno permesso di arrivare fin quasi a Capra cotta che e' a circa 1500 mslm. Dico quasi perché un pulmino era di traverso in una curva e pur essendo a meno di 1 km dalla obbiettivo, ho fatto dietro front. Comportamento in strada perfetto e sempre sicuro. Ho provato la partenza in salita senza nessuna esitazione e facendo velocità rapidamente. Sempre più contento della scelta, perfetta per le mie necessità. Quasi quasi, spererei che neivcasse ancora !! Iserniese.

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