Fiat Punto 1.3 Multijet 75 CV Young 5 porte

serie 2 (188) restyle in produzione dal 2011 al 2019

Pubblicato il 13 gennaio 2015

Listino prezzi Fiat Punto non disponibile

Ritratto di Gian911
alVolante di una
Fiat Punto 1.3 Multijet 75 CV Young 5 porte
Fiat Punto
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Dovevo acquistare la mia prima auto e ho deciso di puntare su un'utilitaria che avesse costi di gestione bassi e che consumasse poco. Grazie ai forti sconti proposti da Fiat nel mese di Settembre la mia scelta è ricaduta sulla Punto Young 1.3 MJet 75 CV 5p. Questa versione, rispetto a quella base (Street), offre di serie la radio bluetooth e una serie di rifiniture estetiche, come i proiettori bruniti, i montanti neri e la scritta Young sui poggiatesta e sotto agli specchietti. Questi ultimi, inoltre, sono verniciati di grigio opaco (scelta un po' infelice perché ricordano quelli "spartani" delle vecchie utilitarie). Come optional ho aggiunto il climatizzatore manuale (800€) e la ruota di scorta full-size (100€).
Gli interni
Il maggior pregio della Punto è dato sicuramente dallo spazio a bordo: essendo alto 190 cm, riesco comunque a starci comodo senza dover tirare indietro completamente il sedile e senza doverlo abbassare del tutto. Il sedile lato passeggero manca invece della regolazione in altezza. Lo spazio dietro è più che sufficiente e sul divano riescono a starci comodi tre ragazzi alti 170-175 cm (provato in più di un'occasione), anche se con le ginocchia è facile toccare i sedili davanti. Le plastiche in generale sono di buona qualità e al contatto appaiono solide. Fanno però eccezione i comandi di frecce e tergicristalli, che danno la sensazione di potersi rompere da un momento all'altro, e le manopole della climatizzazione, che ogni volta che le giro scricchiolano un po'. I vani portaoggetti non sono moltissimi: oltre a quello principale (che oltre ai documenti non può contenere molto altro), ce n'è uno sopra alla radio, che ha il fondo in gomma ed è ottimo per tenerci gli occhiali da sole, e uno sulla sinistra in parte al volante, che ha lo sportello ma è davvero piccolo. Il cruscotto è del tipo a "oblò", ha una bella linea ed è retroilluminato di arancione: le informazioni risultano ben leggibili in ogni situazione, anche se da pulire è un po' ostico a causa della polvere che si deposita. Gli specchietti sono regolabili elettricamente ma su quello di sinistra manca la visuale per l'angolo morto (assai utile in autostrada). Il baule non è molto ampio ma abbattendo i sedili posteriori si raggiunge un buon volume (sottolineo che sulla versione Young il divano frazionabile 60/40 è optional).
Alla guida
Dopo 10.000 km percorsi in quasi 4 mesi, un po' su tutte le strade e un po' in tutte le condizioni, sono pronto a dirvi come si comporta la Punto. L'ho usata per il 90% della percorrenza su strada extraurbana e infatti inizio da qui: grazie al mio stile di guida super-tranquillo (75-80 km/h costanti) non ho faticato, talvolta, a raggiungere medie di 28 km/l abbondanti e di questo sono davvero soddisfatto! Ovviamente sono calcoli fatti "a mano" tra un pieno e l'altro e non affidandomi al computer di bordo, che è sempre un po' troppo ottimista sul consumo (mediamente segna un 10% in più). Fuori città, comunque, la Punto è davvero divertente da guidare, con uno sterzo preciso e un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Anche adoperando una guida allegra, il rollio non è mai accentuato e l'impianto frenante (davvero notevole per un'utilitaria) permette spazi d'arresto sempre contenuti. Nonostante i "soli" 75 CV, la ripresa è buona a tutti i regimi: questo motore non soffre i "buchi" che aveva il vecchio 1.3 MJet sotto i 2.000 giri. Di conseguenza, non sempre richiede di scalar marcia per effettuare un sorpasso. La Punto in città l'ho usata poco, comunque non mi sono trovato male dato che questo è pur sempre il suo habitat. I consumi senza dubbio salgono, ma tenendo un'andatura parsimoniosa ed evitando di partire a razzo al semaforo si riesce comunque a stare sui 15 km/l, che non è male. Quando necessario, però, la Punto sa anche sfoderare un certo brio. Uniche note stonate: pur avendo il servosterzo, nel fare le manovre da fermi il volante risulta un po' pesante da girare. Ma premendo il tasto "city" diventa una piuma. Inoltre inserendo la retro, due volte su tre, avverto che gratta leggermente (pur premendo a fondo la frizione). Per il resto il cambio è ok, con innesti rapidi e precisi. Soltanto discreta la visibilità posteriore, i sensori di parcheggio farebbero comodo. La Punto si trova a suo agio anche in autostrada, dove a velocità da codice riesce a fare sui 20 km/l e con il motore che si sente appena (ai 130 km/h lavora a 3.000 giri). In autostrada non ho mai fatto più di 50 km filati, ma penso che i lunghi viaggi non siano un problema: la buona insonorizzazione, unita alla posizione di guida molto comoda, non stancano troppo presto il conducente.
La comprerei o ricomprerei?
Questa macchina mi sta dando ottime soddisfazioni! L'avevo presa con l'unico interesse di consumare poco, ma devo dire che ha tanti altri pregi, come lo spazio a bordo, le prestazioni e la tenuta di strada. Il prezzo di acquisto è più basso rispetto alle utilitarie "rivali" (VW Polo in primis), ma attenzione che parecchi accessori (fendinebbia, cerchi in lega, clima, comandi al volante, ...) si pagano a parte. Per ora assegno alla Punto un bel 8,5 e spero che possa fare tanti km!
Fiat Punto 1.3 Multijet 75 CV Young 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
2
5
1
0
2
VOTO MEDIO
3,5
3.5
10


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Ritratto di andrea120374
20 gennaio 2015 - 00:22
2
Buona prova dettagliata anche se un pochino troppo alte alcune valutazioni, a me la punto non è mai piaciuta. Bel lavoro.
Ritratto di DarkOne
17 febbraio 2015 - 14:13
Ciao, bella prova complimenti! Non sono d'accordo su alcune valutazioni anche io però, ad esempio la ripresa...dubito fortemente che meriti 5 stelle! Ad ogni modo a me la Punto non dispiace affatto, esteticamente mi piace e anche gli interni sono gradevoli, soprattutto nella più accessoriata Lounge. Quello che, però, sinceramente non riesco a mandare giù della Fiat è la politica prezzi, soprattutto sugli accessori. Un paio di anni fa la Lounge era già di suo accessoriata, adesso invece ha a stento il climatizzatore manuale. Niente clima automatico, niente sensori di parcheggio, niente cerchi in lega!!!!! Incredibile!!! Non è l'unica casa a proporre un modello così orribile, perchè bisogna considerare che: 1) gli accessori te li fanno pagare salati 2) quando vendi l'auto il prezzo degli accessori sono BUTTATI Comunque, personalmente, preferirei il motore da 85cv, sicuramente sarà economo lo stesso ma molto più prestante!
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