Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power Actual 3p
Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power Actual 3p
Pubblicato il 6 novembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
TEST Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 75 CV Dynamic - Ho comprato la Grande Punto perchè avevo sentito parlare molto bene del motore 1.3 multijet e visto che già possedevo una Fiat Punto ho deciso di comprare la sorella maggiore (di dimensioni) vi scrivo le mie sensazioni visto che ad oggi conto 120.000 km e posso dire di aver visto e provato i suoi pregi ed i suoi difetti.
Gli interni
Il cruscotto non presenta molti vani portaoggetti ed il materiale di cui è fatto non è di ottima qualità quindi non abbiate paura se sullo sconnesso sentirete un pò di rumori; il contagiri e il conta km sono nel classico stile fiat. Il punto di forza di questa vettura sono gli spazi interni in quanto il guidatore ed il passeggero accanto hanno abbastanza spazio; attenzione se siete abbastanza alti potrebbero esserci problemi di abitabilità sui sedili posteriori nel senso che se il guidatore è molto alto ha bisogno di far scorrere il sedile fino in fondo e la persona dietro e quella che ne soffrirà di più perchè lo spazio per le gambe sarà molto ristretto.
I sedili in tessuto a lungo andare tendono a macchiarsi anche solo con qualche goccia di acqua piovana, lo sterzo in pelle dopo circa 10 mesi tende a spellarsi. Il sedile lato guida non ricorda la posizione d'altezza. Nota positiva per chi viaggia a molto la possibilità di avere lo stereo mp3 (oggi quasi tutte le case lo propongono). Ottimo il servosterzo City che aiuta molto nei parcheggi il vano porta oggetti è molto piccolo e non è refrigerato
Alla guida
Alla guida il motore 1.3 mj beve poco, l'unica pecca è la ripresa visto che la turbina parte a 2000 giri quindi molto spesso c'è bisogno di scalare marcia specialmente quando bisogna sorpassare; sospensioni buone anche se a lungo andare tendono a diventare dure. Punto a favore è per la "catena" di distribuzione che a differenza delle altre auto è più resistente; attenzione al paraurti anteriore che sulle cunette ripide rischia di rompersi. Bisogna stare attenti al filtro del gasolio che ogni tanto perde gasolio il cambio non è molto rapido negli innesti e molte volte nell'inserimento della retromarcia "gratta".
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei ma solo se con 90 cv e non la evo visto che è quasi uguale.
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milo
23 aprile 2010 - 21:12
consiglio
ciao io ho un consiglio da darti,la fiat a messo a punto una modifica per le 75,cioe devi farti montare un interfaccia tra acceleratore e centralina questa interfaccia fa attivare il turbo a 1500 giri
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gig
10 settembre 2012 - 16:48
Sufficiente prova, auto secondo me meno che sufficiente...
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frasaba
28 agosto 2017 - 10:10
macchè!! la grande punto è una delle migliori auto mai progettate dalla fiat, sia per i motori sia per estetica
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wfiatmultijetfire
7 settembre 2017 - 13:07
ciao, ottima prova, nè troppo lunga nè troppo corta.. comunque: sconsiglio il 90 cavalli, ha riportato numerosi problemi al cuscinetti del cambio! meglio il 75 o l'84 cavalli
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