Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power Actual 3p

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 6 novembre 2009

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
TEST Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 75 CV Dynamic - Ho comprato la Grande Punto perchè avevo sentito parlare molto bene del motore 1.3 multijet e visto che già possedevo una Fiat Punto ho deciso di comprare la sorella maggiore (di dimensioni) vi scrivo le mie sensazioni visto che ad oggi conto 120.000 km e posso dire di aver visto e provato i suoi pregi ed i suoi difetti.
Gli interni
Il cruscotto non presenta molti vani portaoggetti ed il materiale di cui è fatto non è di ottima qualità quindi non abbiate paura se sullo sconnesso sentirete un pò di rumori; il contagiri e il conta km sono nel classico stile fiat. Il punto di forza di questa vettura sono gli spazi interni in quanto il guidatore ed il passeggero accanto hanno abbastanza spazio; attenzione se siete abbastanza alti potrebbero esserci problemi di abitabilità sui sedili posteriori nel senso che se il guidatore è molto alto ha bisogno di far scorrere il sedile fino in fondo e la persona dietro e quella che ne soffrirà di più perchè lo spazio per le gambe sarà molto ristretto. I sedili in tessuto a lungo andare tendono a macchiarsi anche solo con qualche goccia di acqua piovana, lo sterzo in pelle dopo circa 10 mesi tende a spellarsi. Il sedile lato guida non ricorda la posizione d'altezza. Nota positiva per chi viaggia a molto la possibilità di avere lo stereo mp3 (oggi quasi tutte le case lo propongono). Ottimo il servosterzo City che aiuta molto nei parcheggi il vano porta oggetti è molto piccolo e non è refrigerato
Alla guida
Alla guida il motore 1.3 mj beve poco, l'unica pecca è la ripresa visto che la turbina parte a 2000 giri quindi molto spesso c'è bisogno di scalare marcia specialmente quando bisogna sorpassare; sospensioni buone anche se a lungo andare tendono a diventare dure. Punto a favore è per la "catena" di distribuzione che a differenza delle altre auto è più resistente; attenzione al paraurti anteriore che sulle cunette ripide rischia di rompersi. Bisogna stare attenti al filtro del gasolio che ogni tanto perde gasolio il cambio non è molto rapido negli innesti e molte volte nell'inserimento della retromarcia "gratta".
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei ma solo se con 90 cv e non la evo visto che è quasi uguale.
Fiat Grande Punto 1.4 Natural Power Actual 3p
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
0
0
0
0
VOTO MEDIO
0,0
0
0


Aggiungi un commento
Ritratto di milo
23 aprile 2010 - 21:12
ciao io ho un consiglio da darti,la fiat a messo a punto una modifica per le 75,cioe devi farti montare un interfaccia tra acceleratore e centralina questa interfaccia fa attivare il turbo a 1500 giri
Ritratto di gig
10 settembre 2012 - 16:48
Sufficiente prova, auto secondo me meno che sufficiente...
Ritratto di frasaba
28 agosto 2017 - 10:10
6
macchè!! la grande punto è una delle migliori auto mai progettate dalla fiat, sia per i motori sia per estetica
Ritratto di wfiatmultijetfire
7 settembre 2017 - 13:07
9
ciao, ottima prova, nè troppo lunga nè troppo corta.. comunque: sconsiglio il 90 cavalli, ha riportato numerosi problemi al cuscinetti del cambio! meglio il 75 o l'84 cavalli
listino
Le Fiat
  • Fiat Tipo 4 porte
    Fiat Tipo 4 porte
    da € 18.200 a € 20.050
  • Fiat E-Doblò
    Fiat E-Doblò
    da € 36.200 a € 38.200
  • Fiat Doblò
    Fiat Doblò
    da € 24.750 a € 31.050
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 26.900 a € 32.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 28.400 a € 34.400

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Intervista a Gaetano Thorel - Vai al video

    In occasione del Salone di Bruxelles abbiamo parlato del 2026 della Fiat: un anno ricco di novità per il brand che vedrà il debutto di modelli inediti. Qui la news.

  • Fiat 500 Hybrid 2026 - Vai al video

    La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica. Qui per saperne di più.

  • Intervista ad Alessandro Musumeci - Vai al video

    Con il responsabile marketing del marchio Fiat parliamo della nuova Fiat 500 Hybrid e di come il costruttore si sta preparando al lancio sul mercato intaliano previsto a novembre.

Annunci