Perchè è un'auto versatile, spaziosa, ma in poco spazio, e perchè alimentata a metano.
Gli interni
Di scarsa qualità sia dal punto di vista costruttivo che dal punto di vista di materie prime, come al solito le vecchie Fiat derivavano da ottimi progetti ma le realizzazioni erano scarse, speriamo nei modelli futuri, che se sono sulla scia delle grande punto e delle 500 lasciano ben sperare
Alla guida
Auto tranquilla, da famiglia, una vera e propria "muccona", sempre sicura ma mai divertente. Ottima la tenuta di strada, impossibile farla spazientire.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente si, se dovessero aggiornarla inteligentemente nella qualità degli interni, lasciando la formula dei sei posti 3+3 e del metano, e magari con l'uso dei nuovi multi-air avrebbe da guadagnare in carattere.
Io me ne sono dovuto liberare poiché mi ha dato un sacco di problemi, in sintesi si è rotto l'alternatore, ho rifatto la testata, spesso due volte si è rotto lo stesso giunto, le lampadine erano sempre fulminate, le plastiche interne si sono squagliate i sedili strappati, le guarnizioni delle portiere scomparse. L'auto l'ho rivenduta (svenduta) a 170.000 km ed ho tirato un grosso sospiro di sollievo per essermente liberato!!! Mai più Fiat, preferirei le auto Indiane o Cinesi!!!
Si muove agile nel traffico, piccola com’è, parcheggia dove le auto non possono e ha un abitacolo ampio. C'è il tetto apribile, ma mancano l’aria condizionata e anche il servofreno. Qui per saperne di più.
Abbiamo parlato con il capo di Fiat-Abarth Europa in occasione del lancio delle 600 a benzina e 500 Hybrid Cabrio. A lui abbiamo chiesto anche della Grizzly, di prezzi e del futuro di Abarth.