Hyundai i10 1.0 MPI Advanced
Hyundai i10 1.0 MPI Advanced
serie 3 (AC3) in produzione dal 2020 al 2023
Pubblicato il 28 giugno 2020
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Vettura piccola ma spaziosa, con consumi prevalentemente bassi, comoda per viaggiare in città e adatta per neopatentati
Gli interni
Buona dotazione la Advanced che comprende cruise control non adattivo, limitatore di velocità, comandi al volante, bluetooth. I sedili sono avvolgenti ma a V e potrebbero risultare scomodi per alcuni. Dietro il quinto posto è sacrificato, ma per chi siede dietro il guidatore sta comodo (io sono alto 1.77 m).
Alla guida
Il terreno migliore per questa Hyundai i10 è la città, è agile e si trova facilmente parcheggio, le buche si sentono e dietro anche di più; la mia possiede un 1.0 aspirato da 67 CV a 3 cilindri, il che porta a dei consumi pressochè buoni nel misto si raggiungono i 16 km/l, in città con una guida "calma" si fanno i 14 km/l, in autostrada a una velocità costante di 110 Km/l si riesce ad arrivare a 20.3 km/h, se si viaggia a 130 km/h i consumi si aggirano intorno 13 km/h a 4700 giri. La velocità massima è di 160 km/h.
La comprerei o ricomprerei?
No perchè mi piacerebbe una vettura con più prestazioni
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4,0
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