Pubblicato il 30 aprile 2012

Listino prezzi Jaguar X-Type non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.1666666666667
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi sono sempre piaciute le berline di lusso e prima, non potendo permettermene una ho preso una Alfa 145 del 1998, nel 2007, a 24 anni. Dopo vari anni mettendo soldi da parte, con l'aiuto dei miei fratelli e di mia madre nel 2011 a 28 anni ho preso questa fantastica Jaguar, comprata a 8.000€ usata del 2003. Il colore è nero senza cromature perche è la versione SPORT quindi piu sportiva e senza cromature, a differenza delle versioni ELEGANCE e CLASSIC con le cromature.
Gli interni
Gli interni sono a dir poco, spettacolari! Sono di colore scamosciato in pelle con il cruscotto nero in pelle anche quello, però un difetto è che si impolvera molto e quasi ogni giorno devi stare a pulire tutta la polvere e sembra che non lo pulisco da anni. La plancia è gradevole da vedere e ci sono inserti in radica sul pomello del cambio e sull' interno delle portiere. Ha il cambio automatico a 5 marce con la possibilità di trasformarlo in sequenziale. é presente un tasto con una S che sta per SPORT per far irrigidire le sospensioni e far diventare l'auto piu cattiva e aggressiva a costo dei consumi (8-9 km circa con un litro). Nella plancia centrale c'è il navigatore molto utile, con chiamata vocale senza mai distrarsi con il telefonino un difetto è che trova difficilmente la destinazione e il touchscreen si blocca spesso rendendo inutilizzabile il navigatore (magari è solo un difetto della mia). Quando il navigatore deve parlare e magari ascolti la musica, la musica tace temporaneamente e il navigatore parla dopo la musica riprende. Un altro difetto è che la vocina parla troppo forte. Il soffitto e morbido e sembra di toccare la gommapiuma però si sporca facilmente perchè è chiaro. é presente il tetto apribile però non lo apro quasi mai perche ha qualche problema a chiudersi (difetto della mia). Dietro non c'è molto spazio per le gambe però c'è un pratico bracciolo porta bibite, nascosto nello schienale del sedile in mezzo (è meglio non sedersi in mezzo perche c'è quell' odioso tunnel che nn lascia spazio alle gambe). Il baule è molto capiente e sotto c'è una ruota vera e propria non il ruotino o il kit gonfia e ripara. Purtroppo ho già dovuto mettere la ruota di scorta perchè mentre ero a Trento mi è scoppiata la gomma. Nel baule e presente uno scomparto laterale dove si possono mettere 6 CD e lo schermo li riproduce.
Alla guida
La guida è la parte che preferisco di più. La Jaguar monta un 3.0 V6 a benzina da 231 cavalli e su strada è un missile, è molto silenziosa e quando l'accendo non sembra accesa. é adatta ai lunghi viaggi in autostrada, fuori città tra le curve del trentino, sulla neve (grazie alla trazione integrale) e in città grazie al cambio automatico e ai sensori di parcheggio (tra l'altro utilissimi per un auto del genere). In autostrada dalla silenziosità sembra ferma e si effettuano sorpassi in tutta sicurezza e anche a 130-150 km/h l'auto non si scompone e non vibra. fruscii aerodinamici? zero. non si sentono neanche un po. In montagna quando nevica con i pneumatici invernali e il controllo di stabilità e di trazione (ESP) l'auto non accenna a sbandare ed è in sostanza molto sicura ed affidabile. Fuori città è incollata per terra e ha una frenata potente (forse troppo). In ripresa ai semafori o in autostrada è un fulmine e nei viaggi lunghi non stanca. Se proverete l'auto o magari, l'avete già provata sareste d'accordo con me.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei ad occhi chiusi invece di un 3.0 a benzina da 231 cv, un 2.5 sempre a benzina da 196 cv per consumare di meno visto che consuma parecchio e visto che nei lunghi viaggi il distributore è mio amico. Spero che la prova vi piaccia e mi scuso se ci dovessero esserci errori di lessico. Buona lettura!
Jaguar X-Type 3.0 V6
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
2
0
1
1
VOTO MEDIO
3,2
3.2
5
Aggiungi un commento
Ritratto di Michele Zadra
11 agosto 2013 - 15:48
7
...bellissima macchina....ne ho avuta una 2.5 V6 executive da marzo 2005 a novembre 2011 con la quale ho percorso 175000km...mai una rogna,un guaio,uno scricchiolio,un rumorimo,niente di niente...solo benzina e tagliandi... venduta per una C4Picasso che ho venduto a luglio 2013 per disperazione,adesso ho ripreso un'altra X-Type...sempre 2.5 V6 Executive... identica precisa alla prima...colore,motore interni...solo con 140mila km in meno....
Pagine
listino
Le Jaguar
  • Jaguar XF Sportbrake
    Jaguar XF Sportbrake
    da € 50.210 a € 76.670
  • Jaguar F-Type Convertibile
    Jaguar F-Type Convertibile
    da € 70.210 a € 154.280
  • Jaguar F-Pace
    Jaguar F-Pace
    da € 48.275 a € 104.225
  • Jaguar XJ
    Jaguar XJ
    da € 89.180 a € 125.090
  • Jaguar XF
    Jaguar XF
    da € 47.710 a € 75.420

LE JAGUAR PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE JAGUAR

  • Pagando 199 euro si potrà fare un giro a bordo della berlina sportiva XE Project 8 al fianco di un pilota professionista. Qui per saperne di più.

  • Smart Settings ed è un embrione di intelligenza artificiale in auto. Le abitudini del guidatore vengono monitorate e la vettura è in grado di effettuare alcune regolazioni di climatizzatore, sistema multimediale e posizione di guida in modo autonomo. Qui per saperne di più.

  • Forte dei 400 cavalli dei due motori elettrici, la crossover Jaguar I-Pace è brillante e anche confortevole. Ma, la visibilità lascia a desiderare. Qui per saperne di più.