Opinione

Pubblicato il 2 giugno 2012

Listino prezzi Mercedes C Coupé non disponibile

Qualità prezzo
3
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
3
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho provato questa belva mentre stavo andando con un mio amico a fare un turno in pista con i mitici go kart visto che sono un passo sia io sia questo amico che possiede questa bella c coupè 63 amg. Devo dire che prima di provarlo questa auto avevo già chiesto a questo amiko molte volte di fare un giorno ma non era il caso fino a quando oggi il 2 giugno mi ha detto si spontanea volontà lo vuoi provare un'po e io senza esitare gli ho risposto certo, aspettavo da tempo questo momento...adesso saliamo a bordo che c'è da divertirsi....
Gli interni
Appena si aprono le enormi porte di questa classe c coupè si ha subito l'impressione di avere davanti un cavallo da corsa da 487 cv. L'auto in questione internamente era rivestita completamente in pelle morbidissima e molto piacevole al tatto.il cruscotto di questa belva e molto bello da vedere ma nello stesso tempo molto funzionale e non da nessun fastidio(riflessi del sole) nella parte alta della plancia trova posto il stupendo navigatore satellitare da 7 pollici che rendeva l'auto ancora più bella, inoltre il navigatore si comanda attraverso la manopola posto sul tunnel centrale(come le bmw) ed era molto facile da usare anche se lo usato poso o niente io personalmente visto che ho guidato quest'auto per poco tempo, però una cosa e certa questo sistema non non toglie molto la vista sulla strada. Il volante di questa auto era splendido davvero, con una corono che lo potevi impugnare molto bene e le mani non sudavano per niente visto che era dotato anche di un rivestimenti traspirante inoltre dietro al volante si trovavano posto le paddle che ti consentivano di cambiare marci in un acro di tempo brevissimo e con vuoti di potenza assenti del tutto. Per quanto riguarda l'impianto stereo devo dire che era ottimo ma non il massimo per il prezzo della auto però la qualità ci stava tutta essendo un harman/kardon, i sedili invece erano molto confortevoli e trattenevano in maniera esemplare il corpo in curva giustamente è una versione Amg ed è giusto cosi inoltre i sedili avevano i poggiatesta integrati, e dotati di notevoli regolazioni elettriche che ti consentivano di trovare la giusta posizione di guida migliore, nella parte della laterale erano rivestiti in morbidissima pelle invece nella parte centrale in alcantara. lo spazio a bordo viaggiano in 4 era ottimo sia davanti sia dietro ma per raggiungere i posti di dietro era abbastanza difficoltoso però lo spazio in altezza anche dietro non mancava affatto anzi era buono anzi ottimo per genere di auto. mettiamo in moto questa mercedes adessooo
Alla guida
Appena messo in moto questa auto si avverte subito il suo sound cupo e molto bello da sentire secondo me il sound più bello dopo la sls amg che invece è il top del top, questa auto era dotata di 4 terminali di scarico molto belli esteticamente.questa auto dispone di un poderoso 6.3 capace di spingere l'auto fino a 280 anche questo dato secondo me limitato, altrimenti oltrepassa il muro dei 305 visto la potenza di ben 487 cv e il scatto da 0-100 in soli 4.3 sec grazie al cambio di 7 rapporti molto veloce. Alla guida ti ritrovi nei sedili quasi a guscio e ti dici che non è possibile, che ti si sbricioleranno le vertebre. Invece, il tempo passa, tu ti accovacci, scivoli dentro, lasci il cambio automatico Speedshift a sette rapporti, con frizione a bagno d’olio, in automatico, l’Esp on e non succede niente. l paesaggio ti scorre ai lati e tu ti senti spettatore unico, insonorizzato e pure poco reattivo. È una Mercedes. Con tutti i sistemi di assistenza alla guida possibile. Ogni tanto dai un’occhiata al Comand OnLine, l’enorme schermo da 7” e cerchi la musica che vuoi suoi 10 Gb di hard-disk. Finisci quasi per credere di essere su una classe S. Ogni tanto, lo fai. Metti il cambio in “S”, l’Esp in modalità sportiva. E il V6 6.3 aspirato da 487 cv, 30 in più di una normale Amg, comincia a raschiare potente. Anche se la coppia da 600 Nm massimi a 5.000 giri si fa sentire in quantità molto più in basso. ed è anche per questo che puoi viaggiare senza preoccuparti a regimi ridicoli. Devi lasciarla andare, per vedere dove si va. E non è più una passeggiata, è una sfuriata. Allora capisci il senso vero dell’assetto specifico, dei cerchi da 19” con freni enormi in materiale composito all’anteriore e pinze rosse. Prima, te la spassi con il cambio che fa le doppiette, poi fai tutto tu. Usi le paddle per cambiare, dosi l’acceleratore in uscita di curva, se non vuoi capire che “trasversale” è anche una faccenda di retrotreno che punta l’esterno della curva molto facilmente, e lasci che lo il musone della C63 punti l’orizzonte. Lo sterzo è sensibile e progressivo, non intrattabile e racing come quello di altre sportive, e il cambio funziona secco e rapido, ma devi gestirlo. Nel senso che non va portato a limitatore, altrimenti la Mercedes entra in protezione e rende tutto più lento. Poco importa, l’esperienza trasversale è quella che conta.I Consumi invece di questa auto si aggirano intorno ai 12.3lt/100km se poi si affonda il piede salgono fino a 19lt/100km.
La comprerei o ricomprerei?
Se fosse per me si è un auto fatta veramente bene e molto funzionale perchè puoi fare la spesa puoi girare al centro e puoi anche girare in pista benissimo quindi assolutamente siii anche se circa 90.000euro sono molti soldi.....scusate se non ho fatto una prova molto lungo però lo volevo fare al più presto(il giorno stesso che lo provato)....
Mercedes C Coupé 63 AMG Performance
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
0
0
0
0
VOTO MEDIO
5,0
5
1


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Ritratto di matteo96
18 giugno 2012 - 12:29
scusa ho fatto il conto al contrario, dividevo i 12 per i 100 e non viceversa hai ragione, scusa davvero da un piccolo :)
Ritratto di bmwe34
18 giugno 2012 - 14:43
6
matteo scusami ma mi prendi in giro??? forse ho sbagliato io non so dimmi tu perchè forse sei piccolo ma più bravo di me??? rispondi x favore e fammi capire altrimenti sei dalla parte del torto dicendo cavolate
Ritratto di matteo96
18 giugno 2012 - 15:06
avevo invertito nel fare i conti, e ho commenteto pensando di avere ragione, ma invece mi sono accorto di aver fatto male i conti, e per questo mi scusavo, basta, non intendevo altro, hai perfettamente ragione
Ritratto di atalanta
16 giugno 2012 - 08:40
bmwe34 ti do un 10 - però come macchina un 10 pieno
Ritratto di gig
16 giugno 2012 - 08:45
Ma che cosa dici Atalanta? Sicuramente non l' avrai letta: hai visto la discreta lunghezza e hai dato 10! Peccato che, se solo avessi VERAMENTE letto e votato, avresti saputo che è scritta non bene, e che il voto massimo è CINQUE e NON DIECI!
Ritratto di bmwe34
16 giugno 2012 - 16:49
6
non riesco a capire la tua gelosia forse??? sai cosa penso io che date i voti in base alla auto se vi piace ed è fatta bene date un dovo altissimo questo è poco ma sicuro perchè è una cosa che ho notato sulla prova che ho scritto sulla classe s 500, prova secondo me tra le più complette e senza particolari errori alzi con pochi errori grammaticali, e tieni conto che gli errori ci sono in tutte le prove. imparate a giudicare le prove in base alla informazioni e alla verità altrimenti non servono a niente...ciaooo
Ritratto di gig
16 giugno 2012 - 16:59
Ma sai cosa dici o lo dici tanto per dire? Fammi sentire, di chi dovrei essere geloso, io? Scherzi che la prova sulla S sia una delle più complete (e non complette come scrivi erroneamente tu!) e senza particolari errori grammaticali? Se è uno scherzo rido, altrimenti credo tu non abbia capito cosa vuol dire il tuo giudizio. "Completa" si può definire al massimo una mia prova, non certo quella (seppur discretamente ricca!) della S! Secondo poi, è piena di errori, che forse tu pensi di non aver fatto, ma ti assicuro che ce ne sono, eccome se ce ne sono! Che vuol dire che bisogna inparare a giudicare le prove in base alle informazioni? Io mi informo, ma per farlo devo pur capire cosa c' è scritto, o sbaglio? Bene, nelle tue prove non si capisce nulla, quindi è complicato trarne informazioni
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
16 giugno 2012 - 17:02
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di bmwe34
16 giugno 2012 - 17:13
6
dicendo che la prova della s 500 non è completa??? fammi capire per te una prova completa deve essere lunga 10 pagine??? ti ricordo che ho visto commenti tuoi di prove veramente scarne di informazioni e che vai a dire ottima prova...ti ricordo che la prova della s è lunga più del doppio di questa c 63 amg forse è lunga come la prova della ferrari 458 italia o della panda...ciaooo...forse è con te che meglio non scambiare pensieri...
Ritratto di gig
16 giugno 2012 - 17:16
Non ho detto che non è completa, bensì che è migliorabile sotto certi aspetti! Comunque è assai difficile scambiare pareri con te!
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