Mini Roadster Cooper S kit JCW

Grazie Andrea. Relativamente all’acquisto giustamente come dici la parte fumosa è la burocrazia italiana. Premetto che il paese dove ho acquistato è la Germania che fa parte dell’UE ma non so se per gli altri paesi è lo stesso. Altra premessa importantissima è da chi acquistare. Consiglio vivamente di farlo tramite un rivenditore di auto e non da un privato. Il commerciante conosce tutta la documentazione necessaria e dove rivolgersi con il tutto per espletare le pratiche. Ho effettuato espressamente la richiesta di poter rientrare in giornata con l’auto e consiglierei di fare altrettanto prima che uno poi si ritrovi a dover pernottare con altri costi da sostenere. L’operazione di trapasso e targhe con assicurazione per l’espatrio è durata circa 1 ora ed il costo è stato di circa 175 euro. Targhe ed assicurazione sono valide per 1 mese. Chiaramente se si vuole dare validità per più tempo il costo aumenta per via dell assicurazione come logico che sia ma non saprei quantificarlo. Acquistare da privato è più che fattibile ma poi in Italia si potrebbe andare incontro a delle problematiche non indifferenti in quanto l’agenzia delle entrate richiede della documentazione che nessun articolo in merito ha mai specificato come i documenti del venditore inteso come persona fisica piuttosto che la fattura e la modalità di pagamento. Veniamo a quanto succede una volta arrivati su territorio italiano. Le targhe rilasciate in Germania hanno un periodo di validità e nel mio caso 1 mese. La data di scadenza riportata sulla targa si trova sulla destra su sfondo rosso e chiaramente oltre quella data il veicolo non può più circolare sino a quando non avrà ricevuto le targhe nuove. L’iter italiano per la reimmatricolazione è come al solito una giungla e dopo aver tentato per 15 gg di fare il tutto da solo mi sono arreso e sono andato presso una struttura indicata dalla stessa motorizzazione (non c’è altra via d’uscita) ovvero l’ACI. L’ACI prima di procedere mi ha premesso che avrei dovuto avere l’Ok da parte dell’agenzia delle entrate e quindi partiamo da qui. Oltre a presentare i documenti dell’auto (cosa importante da avere è anche il documento che attesta la revisione in caso di auto superiore a 4 anni altrimenti poi in ACI il costo lieviterà di altri 100 euro) bisogna avere e presentare la fattura e la documentazione di come si è effettuato il pagamento. Io avendo fatto 2 bonifici (acconto e saldo) ho presentato le ricevute della banca in cartaceo (TUTTO si fa in cartaceo) MAI effettuare l’acquisto in contanti in quanto bisognerebbe dimostrare (non so come) la transazione e la vedo dura specie se l’importo fosse superiore ai 10.000 euro. Quindi oltre ai documenti dell’auto dove verificheranno che l’IVA sia stata correttamente assolta per il veicolo in questione attraverso il controllo della matricola del telaio (non le targhe) vanno aggiunti i documenti personali di chi si intesterà l’auto la fattura del venditore e le ricevute delle transazioni bancarie. Se avessi comprato da privato avrei dovuto presentare anche i documenti di chi era l’intestatario dell’auto e presumo una dichiarazione di vendita dato che un privato non emette fattura. Fatte tutte le verifiche la pratica passa all’interno dell’agenzia delle entrate per ulteriori controlli ed a seconda del luogo (meglio farla sempre nel luogo di residenza) i tempi oscillano tra i 3 ed i 30 giorni…. Cosa che mi è stata prospettata dall’impiegata anche se poi si è risolta in 2 settimane. Per l’agenzia delle entrate non c’è alcun costo da sostenere. Ricevuto l’ok si può procedere con l’agenzia alla quale abbiamo affidato la pratica (ricordo che l’agenzia deve essere riconosciuta direttamente dalla motorizzazione altrimenti tempi e costi aumentano). La documentazione per procedere all’ immatricolazione italiana è sempre i documenti del futuro proprietario oltre a quelli dell’auto che come detto sopra devono essere comprensivi anche di eventuale attestato di avvenuta revisione. Da lì finisce la parte burocratica dove si attenderà l’arrivo delle targhe e i tempi stimati sono tra i 25 ed i 40 giorni. Il costo che dovremo pagare all’agenzia varia parecchio in base alla provincia di residenza oltre ai kw del veicolo ed è un calcolo che si può fare autonomamente approssimativo che è meglio verificare prima con l’agenzia perché… in base a dove risiedi il costo può lievitare dal 5 al 30% dell’intero importo. Su autoscout c’è un articolo davvero esauriente in materia con tanto di tabella che può dare una prima idea di massima sui costi che andremo a sostenere. Io alla fine con residenza Milano e 135kw ho dovuto sborsare 1045 euro da sommare ai 175 pagati in Germania oltre al costo della trasferta. Suggerisco di fare bene i conti in relazione al costo (risparmio) di un’auto all’estero. Personalmente ho comunque risparmiato parecchio rispetto a quanto era disponibile in Italia dato che l’auto non è così facile da trovare ed in ogni caso anche se non avessi risparmiato l’avrei acquistata comunque perché… volevo quel tipo di auto quel colore con un tetto massimo di chilometri percorsi certificati dai tagliandi riportati sul libretto di uso e manutenzione e soprattutto rientrava nel budget che avevo messo a disposizione. Bisogna avere pazienza e dedicare parecchio tempo alla ricerca oltre ad avere anche un po’ di fortuna. Attenzione ai privati dato che le truffe sono dietro l’angolo. Una gentile signora Svizzera rimasta vedova voleva rifilarmi un affare truffa che era imperdibile… dialogate molto via mail ma soprattutto coi cell dove potete vedere da dove arriva la chiamata. Auto tedesca con proprietaria svizzera e cellulare che chiamava dalla Spagna… siamo andati avanti una mattinata poi quando le ho detto che in due ore sarei stata da lei è sparita. Se vi chiedono un acconto è assolutamente normale ed è corretto per bloccare l’auto ma che non sia più di 500 euro e l’auto deve essere tolta dai siti di vendita. In Germania ho sperimentato personalmente che il prezzo non è trattabile a meno che non sia il venditore a dichiararlo. Dobbiamo sempre ricordarci che siamo italiani ed all’estero sono diciamo un pochino diffidenti nei nostri confronti. Volevo trattare ed ho perso un vero affare che capita una sola volta dato che dal momento della pubblicazione alla vendita e ritiro dell’auto è trascorsa 1 ora. Volevo fare l’italiano che tratta sempre su tutto e non avevo capito che le regole del gioco a casa degli altri non le posso dettare io. Spero di essere stato utile non solo ad Andrea.