Peugeot iOn Access

Alla guida la 207 ha un'ottima stabilità merito sopratutto di un baricentro basso e un'ottima agilità garantita da sospensioni MacPerson al davanti e a ponte torcente dietro che filtrano bene le asperità e allo sterzo elettrico ad assistenza variabile che garantisce sempre una buona sensibilità grazie al l'assistenza variabile e alla sistemazione sulla cremagliera che garantisce più stabilità rispetto alla sistemazione sul piantone dello sterzo. La mia 207 monta il motore 1,4 TU3 da 75 cavalli aggiornato alle norme euro 5. Esso è molto affidabile ma sinceramente trovo sia inadatto alla mole dell'auto che è di ben 1215 kg infatti ha consumi molto alti e poca spinta specialmente nei percorsi in salità dove il consumo medio può arrivare a 5-6 km/l mentre in città le prestazioni sono buone e i consumi si aggirano tra i 15-16 km/l.Il cambio è un'5 manuale marce montato su molte auto del gruppo PSA esso è molto preciso e fluido nella guida. Unici neo la retromarcia fa fatica ad inserirsi è la frizione è dura da azionare ma in questo caso sono difetti poco diffusi. I freni dischi autoventilati sul davanti e a tamburo sul retro su tutte le versioni con meno di 95 cavalli garantiscono un'ottima frenata aiutata anche dai sistemi di assistenza (ABS , EBD E AFU ) e un'ottima resistenza allo sforzo in frenata. Infine la guida non è stancante e la visibilità eccetto quella dietro è molto buona.