....ero alla ricerca di un auto usata con pochi km che fosse spaziosa, robusta e resistente nel tempo, da poter utilizzare sia per lavoro che per il tempo libero...doveva avere un brioso motore ma dai bassi consumi,esclusivamente a benzina!....la risposta e' stata solo una...skoda yeti!
Gli interni
la mia e' il modello intermedio adventure con sedili in stoffa di ottima fattura e comodo clima bizona,autoradio con cd alla vecchia maniera e cambio assolutamente manuale....le plastiche sono ottime...molto morbide sul cruscotto e non particolarmente rigide sulle porte! ...un buon compromesso!!! Tutti i componenti sul cruscotto sono di origine golf 4/5 ...dai quadranti ai devio luci ma anche i sistemi di regolazione in altezza sedili e cinture!... infine ho riscontrato parecchie migliorie che sulla golf 4 erano criticabili....Nota di grande merito va poi al sistema varioflex per i sedili posteriori che permette di spostare i sedili in ogni direzione ribaltandoli se e' necessario e asportandoli in caso di bisogno!
Alla guida
...alla guida si ha una sensazione di grande comfort.....il tipico comfort ortopedico tedesco fatto di ottima silenziosita' comportamento neutro e livellato in curva e sistema sospensivo di eccellenza con multilink 3 leve e mezzo al posteriore! Nonostante non sia la 4x4 in inverno si destreggia bene in tutte le condizioni,in particolare sulla neve!
La comprerei o ricomprerei?
l'auto mi ha stupito in tutte le sue parti, a partire dal telaio e le lamiere 0,8 mm di grande robustezza...il motore 4 cilindri 1200 poi nonostante la piccola cilindrata ha ottimo spunto e medie dei 4,9 litri su 100 km in extraurbano grazie anche al cambio 6 rapporti...la ricomprerei sicuramente!
oh....buongiorno al volante.... ; )......detto tutto questo in una lusinghiera recensione dei pro ,elenco per vaggari e non anche alcuni dubbi riguardanti soprattutto questo eccezzionale motore volkswagen dall'efficienza clamorosa.....quanto durera' la catena (di fabbricazione toyota) sostituita a 29 mila km dal precedente proprietario?....e quanto passera' dalla prossima accensione della spia motore?...vanno tenuti puliti i corpo farfallati e gli iniettori diretti!!!!...inoltre, questi downsize a mio parere rimangono un po troppo sofisticati e delicati nella sensoristica....bisogna tenere sempre i contatti dei sensori puliti e la massa sulla batteria dell'auto ben luccicante, pena la comparsa di anomalie elettriche nell'abitacolo!...
Auto sicuramente pratica, io poi sono un fan di skoda, la mia Fabia stante qualche lavoretto di manutenzione dopo 19 anni e 180.000 km va come un orologio. Dopo quasi un anno dalla prova spero che ne sii ancora soddisfatto e che non ti abbia dato grattacapi. A torto o ragione ritengo Skoda auto di sostanza
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