Tesla Model S 85 kWh

In genere nel momento in cui dai in affido l'auto al gommista, all'officina per i tagliandi e da qualsivoglia professionista che dovrà mettere mano al tuo veicolo, si usa "fare" l'accettazione; l'accettazione consiste nel compilare e firmare una modulistica per cedere in carico il veicolo al professionista che dovrà lavorarci e su cui ricade la responsabilità dell'uso, eccetto clausole a volte anche vessatorie a cui é opportuno fare attenzione. Questa é la norma a cui i professionisti si attengono. Detto questo, non so e non mi importa se la recensione sia millantata o vera, però se il mio gommista od officina di fiducia, nello svolgere le sue funzioni ritiene opportuno fare una prova in tangenziale "all'alta velocità" di 100 all'ora per appurare il buon esito del suo operato, non ci vedo nulla di male, altrimenti non sarebbe l'officina/gommista di fiducia. E in quanto di fiducia é anche possibile che il recensore abbia un rapporto tale col cliente che gli consenta di scriverne (la foto ha la targa coperta e quindi potrebbe essere la Model S di chiunque con buona pace per la privacy). Oltre tutto Tesla rappresenta una svolta epocale nel mondo dell'auto e ci sta che susciti curiosita e senso di esclusività. Curiosità in chi ci sale per la prima volta/occasionalmente, tanto da provare a scrivere una pseudo recensione. Esclusività per il proprietario che é conscio di possedere l'auto del momento/futuro e quindi potenzialmente incline ad assecondare la lusinga di una "recensione" su una rivista specializzata. Per quanto sia vero che le "apparecchiature a disposizione" dei gommisti/ officine di livello permettano anche di escludere le prove su strada, per certi interventi sono ancora oggi utili e/o comunque consigliate.