Volkswagen T-Roc 1.5 TSI ACT Advanced BlueMotion Technology
Volkswagen T-Roc 1.5 TSI ACT Advanced BlueMotion Technology
serie 1 (A11/D11) in produzione dal 2017 al 2021
Pubblicato il 13 aprile 2023
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Perché è un auto che merita, Volkswagen ha sicuramente dato vita ad un prodotto eccellente.
Gli interni
Interni molto comodi, visibilità della strada ottima, la strumentalizzazione digitale da un tocco notevole all’abitacolo, cosi come anche la versione del cambio automatico. Le luci sulle portiere aumentano il design degli interni cosi come le luci sulle lettere del cambio automatico.
Gli interni della T-Roc sono spaziosi e questo ti permette di portare 5 persone con tranquillità.
Il bracciolo in dotazione è molto comodo e questo non è scontato visto che assistiamo spesso a braccioli piccoli e a volte posizionati troppo indietro rispetto al braccio del guidatore.
Alla guida
La guida della T-Roc a cambio automatico è un vero piacere, il motore Volkswagen si sa imporre sulla strada.
Ha grande ripresa,ed è molto difficile poterla vedere in sofferenza.
Per gli amanti della guida sportiva basta spostare il cambio in giù ed entra la modalità sport che si farà consumare di più, ma ti permette di essere rapido e scattante nonostante parliamo di un auto di grande stazza.
Come quasi tutti i cambi automatici permette una grande frenata, da aggiungere è il fatto che a volte entra l’autofrenata che all’inizio può prendere di sopresa il guidatore, autofrenata che si verifica quando si fa manovra troppo velocemente e vicino c’è ad esempio un muro oppure se davanti a noi c’è un auto e noi stiamo frenando troppo piano.
Un difetto che può però riscontrarsi è nel controllo di corsia ossia se stiamo su strada ad esempio in autostrada e cambiamo corsia sensa mettere la freccia risulta l’auto tende a tornare alla corsia dove eravamo, questa modalità può essere levata dalle impostazioni sul volante o sul display.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente, io avevo la versione a noleggio ma sicuramente è un auto che sul mercato si è saputa imporre ed i motivi sono chiari: è un ottimo prodotto.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,4
11
Aggiungi un commento
puccipaolo
19 aprile 2023 - 08:43
Confermo tutto ne ho comprate due
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
AndyCapitan
19 aprile 2023 - 22:26
due addirittura?...ahah....per chi conosce le vecchie VW posso dire che questa e' tirata via parecchio....i lamierati sono scarsi e le plastiche interne sono cosi'cosi'...non vale assolutamente il prezzo che costa!!!...una skoda e' molto superiore come qualita'... e' tutta da verificare poi l'affidabilita' che ormai da anni e' scesa molto causa anche tutte le sofisticazioni dei motori...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
puccipaolo
21 aprile 2023 - 07:58
Ho rivenduto la prima dopo 150k km e salito sulla nuovo lo stesso giorno nessuna differenza… che nevso un scricchiolio o qualcosa di “ allentato” …. Nulla. E non minha dato … non mi hanno mai dato 1 problema. È vero plastiche dure… nella prima pure più diffuse ma fi ottima qualità
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Er sentenza
20 aprile 2023 - 12:58
"per gli amanti della guida sportiva basta...." comprare un'altra auto (non SUV/crossover/furgone) e col cambio manuale. Anche basta continuare a definire sportive delle cose che sono l'antitesi della sportivita'.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
artemdop
13 maggio 2023 - 00:45
La volevo prendere nel 2019, questa o la T-Cross, purtroppo ha quasi la totalità delle plastiche rigide, perciò l'avevo bocciata.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
![<a href="/opinioni/volkswagen-passat-variant-7621" title="Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI EVO 122 CV DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Passat Variant <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI EVO 122 CV DSG</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/03/maxresdefault.jpg "<a href="/opinioni/volkswagen-passat-variant-7621" title="Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI EVO 122 CV DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Passat Variant <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI EVO 122 CV DSG</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-8404" title="Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 TSI R-Line</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/03/img_20240615_201059.jpg "<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-8404" title="Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 TSI R-Line</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/volkswagen-golf-3956" title="Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV R-Line DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Golf <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI 150 CV R-Line DSG</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/02/whatsapp_image_2026-02-03_at_13.27.10.jpeg "<a href="/opinioni/volkswagen-golf-3956" title="Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV R-Line DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Golf <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI 150 CV R-Line DSG</span></div></div></div></a>")
LE FOTO
Annunci
Volkswagen T roc usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen T roc usate 2020 | 15.500 | 20.110 | 46 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2021 | 4.000 | 20.590 | 112 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2022 | 13.900 | 21.880 | 131 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2023 | 4.300 | 23.760 | 192 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2024 | 19.300 | 27.570 | 86 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2025 | 12.300 | 26.960 | 74 annunci |
| Volkswagen T roc usate 2026 | 32.900 | 37.090 | 8 annunci |
Volkswagen T roc km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen T roc km 0 2022 | 32.800 | 38.100 | 2 annunci |
| Volkswagen T roc km 0 2023 | 30.700 | 33.670 | 3 annunci |
| Volkswagen T roc km 0 2024 | 29.500 | 31.700 | 9 annunci |
| Volkswagen T roc km 0 2025 | 23.950 | 30.340 | 7 annunci |
| Volkswagen T roc km 0 2026 | 30.490 | 34.920 | 13 annunci |