Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line
Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line
serie 1 (A11/D11) restyle in produzione dal 2021 al 2025
Pubblicato il 7 marzo 2026
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Esteticamente piacevole: Ero illuso sulla qualità del marchio Volkswagen, che invece si è rilevato assolutamente deludente
Gli interni
Consistenza assolutamente penosa. Basta percorrere strade con lievi irregolarità (non buche) per sentire rilevanti scricchiolii sia della zona cruscotto che degli sportelli. Qualsiasi cosa si sfiori si sente "crik crok", sembra di aprire un pacchetto di patatine. I maniglioni degli sportelli quando si afferrano per aprire o chiudere, scricchiolano a tal punto che sembrano rimanerti in mano.
Più che una macchina di ultima generazione, sembra una "carretta scrivellata"
Ovviamente segnalato tutto ripetutamente alla Volkswagen, ma ultima risposta è che la macchina ha queste caratteristiche. Assurdo.
Alla guida
Guida fluida ma cambio manuale rigido e rasposo ed eccessivamente preciso
La comprerei o ricomprerei?
Non la vorrei nemmeno se me la regalassero. Auto e brand da evitare assolutamente.
Sistema infotainment ha più malfunzionamenti che funzioni: connessione con il telefono assolutamente instabile si connette e disconnette in continuazione anche senza motivo; telefonate fatte con Android Auto spesso non terminano automaticamente quando si aggancia e bisogna andare sulla funzione Phone per attaccare di nuovo; troppe altri malfunzionamente per scriverli tutti. Ovviamente tutti segnalati all'officine ufficiali che però non hanno mai risolto i problemi (la Volkswagen farebbe più bella figura a non prevedere il sistema infotainment!!!)
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Alexspc79
30 marzo 2026 - 19:39
ora è più bella
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Bacca
31 marzo 2026 - 12:14
cambio "eccessivamente preciso" non l'avevo mai sentito
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Miti
8 aprile 2026 - 03:35
Come la Kamiq sono auto usa e getta. La qualità degli interni non è contemplata. Come che la Kamiq è sua sorella, se no mi sbaglio, lo stesso concerto di suoni c'è l'ho pure io. Ma il tre cilindri, a parte che ciuccia olio da 60k km e non poco, dopo cca 12.000 km percorsi posso dire che è abbastanza onesto. Lo stesso motore che monta la tua Vag. Insieme al cambio DCT va e anche abbastanza vispo. Non è un limite per l'auto. Sulla storia del sistema audio navigazione? Luka , pensa che alla mia Ceed nello schermo si sono formate delle bolle d'aria, un Kia hanno chiesto 5000 euro per la sostituzione. Perché dopo tre anni ciao garanzia. Ho dovuto ripararlo in autonomia, con cca 100 euro nella EBAY ho acquistato il panello e sistemato. Vedi te ... sulla kamiq il mio tel , un Oneplus Nord 5 5G, non si collega col cavo e nemmeno in wifi per avere android auto. Tre cavi usati tutti predisposti al trasferimento dati anche nulla...col iPhone invece si ...
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AndyCapitan
14 aprile 2026 - 13:36
Non puoi dire che la kamiq Montecarlo non è curata dentro dai....ma anche la normale ha un bel cruscotto preciso e piacevole....poi se la devi confrontare con la solidità di una Yeti o una vecchia Tiguan è chiaro che perde....con l'arrivo del pianale mqb tutto il gruppo ha dovuto fare i conti con lamiere più sottili ...sedili rastremati e plastiche più scricchiolanti....riguardo la t- rock però io non ho rilevato tutte queste problematiche....magari è un modello nato male?.....a me la vecchia piace più della nuova che esteticamente sembra finta!
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Miti
14 aprile 2026 - 16:29
Hai detto tutto te , Andy ... Troppa plastica dura e che si graffia con le unghie. Il bracciolo fa casino. I rumori aumentavano col freddo ma credo normale... Comunque complessivamente non è né meglio né peggio... la troppa plastica da metà in basso era anche il problema della Ceed .
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