Pubblicato il 14 agosto 2013
Qualità prezzo | |
Dotazione | |
Posizione di guida | |
Cruscotto | |
Visibilità | |
Confort | |
Motore | |
Ripresa | |
Cambio | |
Frenata | |
Sterzo | |
Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è stata presa a noleggio per un weekend
Gli interni
Allora...è la prima
volvo che provo e ci salgo sopra..che dire bella impressione di solidità e di realizzazione. Quella che ho avuto è una Momentum quindi abbastanza accessoriata.La plancia è abbstanza minimale morbida al tatto. Si hanno tutte le informazioni necessarie a portata di mano anche se alcune funzioni non le ho trovate molto ergonomiche o intuitive da usare.
Faccio un esempio il cruise control con comandi al volante ha un pulsante per attivarlo e altri due pulsanti che uno disattiva e l'altro che ripristina la velocità..preferisco un unico pulsante che mette in pausa tipo Peugeot tanto per dirne una.
Nella console abbiamo 4 pomelli che gestiscono le funzioni di clima radio e funzionalità dell'auto. Anche qui bisogna farci un attimo di pratica per trovare quale manopola usare ma niente di grave.
Impianto audio molto valido, si sente bene con bassi profondi e anche alzando il volume non distorce.
Bluetooth funziona bene, ho associato il mio cell android senza problemi e in autostrada non si ha difficoltà a sentire e a farci sentire.
L'auto dispone di sensori crepuscolare e pioggia. Per fortuna quello pioggia non l'ho provato perchè c'erano 34°C :D. Il sensore crepuscolare l'ho trovato lento a capire che è buoi tipo quando si entra in galeria..ho contato buoni 10sec prima che accenda le luci e in pratica sei quasi fuori.
Il clima si è comportato molto bene, un bizona con bocchette anche per i posti dietro che ha tenuto a bada il tanto caldo. Il baule non è enorme però si riesce a stivare un paio di trolley un paio di zaini borse..insomma adeguato. Non è presente la ruota di scorta ma solo il kit di riparazione.
I sedili sono comodi regolabili in altezza, inclinazione lombare, insomma si trova il proprio posto guida ideale avendo anche il volante che si muove di molti cm su/giù, avanti /dietro. Nei posti dietro si è un po' infossati e il posto centrale è un po' più alto ma a parte questo comodi anche loro
Alla guida
E' la prima auto con cambio automatico che guidavo quindi prime impressioni...molto comodo. Mi sono trovato in coda e si apprezza non dover cambiare e schiacciare la frizione per chilometri di coda delle giornate estive in autostrada. Per il resto non è un fulmine nelle cambiate ma rimane confortevole senza dare scossoni tra un cambio e l'altro. La macchina dispone di Start&stop che si attiva spesso, forse troppo; mentre mi avvicinavo ad una rotonda con un'auto davanti che ha rallentato un attimo obbligandomi a fermarci per mezzo secondo lui ha spento il motore per poi riaccenderlo subito quando ho tolto il piede dal freno, bah secondo me dovrebbe attivarsi mettendo il cambio in N almeno lo sfrutto quando voglio. Comunque ha la possibilità di disattivarlo tramite pulsante sulla plancia.
L'auto alla guida è comoda ma piantata a terra e non ballerina, tiene bene la strada silenziosa in autostrada come nelle statali. Ha una buona dotazione di assistenza alla guida per la sicurezza degli occupanti come airbag dovunque e il city safety che previene i tamponamenti sotto i 30km/h..questo non l'ho provato :)
La comprerei o ricomprerei?
Bella auto che ha anche una bella linea esterna. Avessi i soldi la prenderei in considerazione se stessi quardando una berlina al posto di serie 3 e A4