Volvo XC90 D5 AWD Geartronic Business Plus 7 posti

Pubblicato il 13 maggio 2020
Ritratto di Melamarcia
alVolante di una
Volvo XC90 D5 AWD Geartronic Inscription 7 posti
Volvo XC90
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perchè l'ho comprata o provata
Ho preso in Leasing la XC90 da privato perché mi piace cambiare auto spesso, al massimo ogni 4 anni. Uso l’auto solo per lunghi viaggi, tratte da oltre 1000km in un giorno dal momento che a mia moglie non piace viaggiare in aereo. Facciamo almeno 4 o 5 viaggi così all’anno e con due figli di 9 e 15 anni, l’auto è sempre stracarica. Quindi quando mi si è posto il problema della scelta della nuova auto, i miei parametri erano i seguenti: suv 4x4 per andare a sciare, 7 posti, grande comodità, grande bagaglio. In questo settore, il mercato offre la vw touareg, la bmw x5, l’Audi q7, la mercedes gle, la jeep gran cherokee etc. Il desiderio di avere 7 posti mi ha orientato immediatamente verso la xc90 che anche coi 2 posti in più offre comunque un bagagliaio sufficiente a mettere un paio di trolley e un paio di borsoni. Siamo tornati in 7, 3 adulti e 4 ragazzi da Lubiana, 500km coi bagagli. In più mi piaceva la linea, sobria ed elegante, il motore di soli 2 litri e 4 cilindri, contro i 3 litri e 6 cilindri della concorrenza, i sistemi di assistenza alla guida, la generale ottima fattura e i materiali di qualità. In più, la volvo dedica un’attenzione alla sicurezza che non è seconda a nessuna casa automobilistica.
Gli interni
Se non avete mai guidato una Volvo, non sapete cosa sia la comodità. I sedili elettrici con 3 memorie sono perfetti e si trova sempre la posizione di guida ideale. Si può memorizzare il profilo utente in ognuna delle tre chiavi elettroniche in dotazione che viene riconosciuto appena ci si mette al volante. I controlli vocali, l’hud e il grande display centrale consentono di usare telefono, navigatore e radio senza distrarsi. Lo stereo Bowers & Wilkins ha grande potenza e fa sentire in una sala da concerto. Il grande tetto di vetro rende gli interni luminosi. La pelle dei sedili traforata e ventilata mantiene le terga dei passeggeri fresca ed asciutta d’estate e calda in inverno. Dopo una spa, non esiste un posto più confortevole al mondo di una Volvo.
Alla guida
Un grande suv di quasi 5 metri e due tonnellate e un piccolo motore diesel accoppiato a un geatronic a 8 rapporti, quindi ad un classico cambio automatico a convertitore di coppia. Le premesse non sarebbero buone, tuttavia, se non si hanno velleità sportive, i 235Cv muovono bene la xc90 e non fanno rimpiangere i due cilindri in meno della concorrenza. Il mio modello dispone di una specie di serbatoio di aria compressa che aiuta quando si chiede al motore uno spunto in più iniettando aria con una risposta molto più rapida del turbo. In marcia si viaggia comodi e rilassati nel silenzio. A 130kmh si può bisbigliare, a velocità ben oltre il codice, tipo sulle Autobahnen tedesche, il confort acustico è sempre ad ottimo livello. I consumi autostradali, che è il suo territorio d’elezione, si mantengono sui 8 litri per 100km. In tema tenuta di strada devo dire che lo sterzo, i freni, sospensioni e acceleratore, si adatta a uno dei 4 set-up (confort, off-Road, eco e Dynamic) e l’auto cambia pelle. In eco si può sfruttare il coasting che stacca la frizione e fa procedere per inerzia, in dynamic l’auto è scattante e reattiva e mostra tutte le sue possibilità, il limite di tenuta in curva è sorprendente grazie alle gommone da 21 pollici.
La comprerei o ricomprerei?
Il contratto di Leasing scade nel 2020 ed ho già ordinato la prossima. Cambio solo il colore. L’attuale è bianca perlata, ma è un colore triplo strato bellissimo ma difficile e costoso da riparare, per cui la prossima l’ho scelta di un più comune grigio. Se volete un grande suv sicuro per la famiglia e i lunghi viaggi è la scelta giusta.
Volvo XC90 D5 AWD Geartronic Business Plus 7 posti
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