Ford Mustang: richiamo per lo sterzo "impazzito"

Uno solo l’esemplare coinvolto, ma il problema è potenzialmente molto pericoloso. Il sensore della forza applicata dal guidatore, montato nella scatola dello sterzo, potrebbe essere calibrato in maniera non corretta. Di conseguenza, c’è il rischio che il volante inizi a oscillare improvvisamente proprio mentre si prova a girarlo, perché il motorino elettrico della servoassistenza agisce in modo errato. La concessionaria (o l’officina autorizzata) a cui si rivolgerà il cliente effettuerà i controlli e gli aggiornamenti previsti. Come sempre nei casi trattati in questa pagina, l’intervento è gratuito.